据韩国水泥行业11日消息，韩国全国铁路工会罢工进入第三天，货运列车运输率降至平时的34%，水泥运输量随之减少到平时的30%左右。若铁路罢工持续下去，预计本周末韩国水泥行业的损失将较为明显。
    韩国水泥协会的有关人士表示，目前全国各地还有一些库存，此外已经启动了公路运输，因此到目前为止损失还不大。但库存在迅速减少，从本周后半段开始水泥行业的损失不可避免。协会透露，2009年铁路工会罢工曾持续8天，7万多吨的水泥没能及时运输，直接损失达47亿韩元(约合人民币2711万元)左右。另外，和水泥行业息息相关的预拌混凝土行业和建筑行业也在密切关注水泥运输情况。
    据悉，韩国国土交通部已成立紧急运输对策本部，了解铁路公社、首尔市和京畿道等相关机构的损失情况并制定对策。对策本部的有关人士表示，根据紧急应对计划，货运列车的运输率降至平时的34%左右，目前在优先运输重要物资，但根据罢工参与率的变化，运输情况会有调整。
    韩国铁路工会从9日上午9时开始罢工，抗议韩国铁路公社和政府以设立水西KTX(韩国高速铁路)股份公司为手段推动铁路私有化。韩国铁路公社将铁路工会的此次罢工定性为非法罢工，参与罢工的5941名工会成员被解除职务。11日韩国经济副总理兼企划财政部长官玄旿锡主持召开经济长官会议时表示，设立水西KTX法人公司与推动铁路私有化毫无关系，敦促参与罢工的铁路工会成员回到自己的工作岗位上。