12月16日，攀钢的43kg/m至75kg/m（U71Mn、U75V、U78CrV）钢轨和60kg/m（U71MnG、U75VG）高速铁路用钢轨两个系列产品荣获中国钢铁工业协会2013年度冶金产品实物质量“金杯奖”的喜讯，犹如冬天里的一把火，让攀钢人感到无比温暖和喜悦。那么，这个“金杯”是如何铸就的呢？
    一流装备奠定发展基础
    “攀钢要不断做精做强做大钢轨，就要有一流的装备和工艺，不断进行技术创新，才能让钢轨产品在激烈的市场竞争中立于不败之地。”攀钢一位钢轨专家如是说。
    攀钢钢轨采用的原料全部是攀钢钒炼钢厂生产的280×380、280×325连铸方坯，其化学成分稳定、钢质纯净。在冶炼及连铸工序，为了实现无缺陷钢坯及高纯净、窄成分、无（少）偏析钢轨的生产，新增了多部脱硫系统、新建了LF炉外精炼炉、RH真空处理炉及大方坯连铸机等先进装备。
    2004年12月，攀钢完成了对钢轨生产的冶炼、连铸、轧制及精整等全流程工序的现代化技术改造，钢轨生产装备及工艺达到了世界一流水平。在钢轨轧钢工序，采用了步进梁式加热炉加热、除鳞技术、七机架万能轧机等关键、先进工艺和技术装备，保证了生产的钢轨规格高精度和表面质量好。在钢轨精整工序，以满足高平直度、高表面质量、100米定尺、低残余应力及无缺陷钢轨出厂为基本要求，建设了步进式冷床、复合矫直机、检测中心及定尺锯钻系统等，其功能全面、技术先进，达到世界先进水平。
    攀钢在上世纪90年代初开发出钢轨离线热处理技术后，90年代中后期又开发出具有自主知识产权、国内唯一的在线热处理生产线，该生产线的技术水平以及生产的钢轨实物质量水平达到了世界一流。攀钢在线热处理生产线经三期技术改造后，与轧制节奏完全匹配，目前，年热处理能力可达80万吨以上。攀钢在线热处理生产线是由攀钢自主研发的，拥有多项专利和完全自主知识产权，达到国际领先水平。
    领先技术提高产品质量
    “只有不断拓展钢轨发展的新思路，深入钻研世界前沿技术，不断提高钢轨品质，我们的钢轨生产技术才能够赶超世界先进水平，实现把攀钢打造成为世界顶级钢轨制造商的梦想。”攀钢这位钢轨专家说道。
    在钢轨生产中，攀钢正是按照“品种质量是企业生命”、“创新才有竞争力”的发展理念，通过坚持不懈地开展高深度技术难题攻关和技术创新，使钢轨品种不断升级换代。
    目前，攀钢钢轨品种已形成单重从37.2kg/m到87.9kg/m，强度级别从880MPa到1330MPa，长度从9米到100米内任意定尺的高速铁路用钢轨系列、重载铁路用钢轨系列和道岔轨系列，年产能力达120万吨以上，还以品种多、规格齐全雄踞国内同行之首。
    为满足我国铁路建设发展需要，攀钢始终坚持用科学发展观和先进生产力开发生产高品质钢轨产品。特别是从上世纪90年代以来，攀钢为适应我国铁路建设向高速、重载发展需要，致力于开发生产高强度、高速度钢轨，以减小钢轨的磨损，提高钢轨的使用寿命。攀钢采用的“合金化＋热处理”复合钢轨强化方式生产的钢轨，具有高性能、低成本、高安全性的优点。
    攀钢建成了专业的钢轨应用技术研究中心，与中国铁路总公司及用户一同开展钢轨应用技术研究，帮助指导用户更科学、合理地选材及使用，从而延长钢轨使用寿命，降低铁路维护成本，提高铁路运输效率，实现双赢。
    攀钢还具备按照国内新铁标等各类高标准以及国际铁路联盟UIC标准、欧洲铁路联盟EN标准、美国AREA标准和英国BS标准、日本JIS标准、AS澳洲标准等各类高标准开发生产钢轨的能力。
    攀钢作为中国重要的铁路用钢生产和研发基地，拥有“利用轧制余热生产高强度钢轨的热处理方法和装置”、“钢轨轨端淬火机用电感应加热装置”、“适用于钢轨超声波探伤的机械装置”、“钢轨轨端随动淬火装置”、“一种耐腐蚀涂层钢轨生产工艺”、“珠光体类热处理钢轨及其生产方法”、“特种断面翼轨的生产线及其制造方法”等100余项国内外专利技术。
    近年来，攀钢钢轨通过技术难题攻关、质量改进和技术创新，产品质量逐年攀升。2012年钢轨合格率较2011年提高0.34个百分点，出口轨合格率较2011年提高2.3个百分点；2013年截至11月份，攀钢钢轨成材率比2012年提高了0.61个百分点、合格率比2012年提高了0.41个百分点。
    攀钢的“100米长尺钢轨在线热处理生产线工艺及装备集成技术开发”2008年获四川省科技进步一等奖、2009年获钢铁工业协会冶金科学技术一等奖、2010年获国家科技进步二等奖，“高速铁路钢轨平直度控制技术研究”2011年获钢铁工业协会冶金科学技术一等奖，“高速重载钢材新技术开发”2007年获四川省科技进步一等奖，“时速250km及以上高速道岔钢轨开发”2010年获四川省科技进步一等奖等，30余项科研项目先后荣获省、国家科技进步奖。
    金杯银杯还有口碑
    “攀钢钢轨的特点是规格尺寸、平直度等质量稳定，表面质量好，焊接性能优异。”这是用户对攀钢钢轨的评价。
    攀钢钢轨不仅获得了“金杯奖”，还有用户良好的口碑，不仅畅销国内，还销往世界五大洲20多个国家。
    攀钢开发生产钢轨38年来，共生产各类钢轨品种达1580万吨以上，铺设里程可绕地球两周多。因攀钢钢轨具有钢种多、规格齐、性能优、质量好、定尺广、标准严等特点，被广泛用于国内小曲率半径、高坡度、重载荷的铁路干线上，攀钢自主研发的U78CrV系列钢轨产品在世界年运量最大的大（同）秦（皇岛）铁路受力苛刻的小半径曲线区域磨损与接触疲劳性能良好，目前，已经成为我国重载铁路的首选产品。目前，攀钢钢轨已铺设在秦沈、青藏、大秦等铁路线。穿越世界屋脊的青藏铁路，攀钢钢轨占到全线用量的72%。
    特别是近5年来，攀钢钢轨广泛用于国内高速铁路客运专线和城市地铁。京津城际高速铁路线采用的全部是攀钢钢轨；京沪高速铁路攀钢钢轨占三分之一，并在国内独家获得为京沪高速铁路提供60TY1特种断面翼轨和部分60AT2高速道岔轨供货资格；世界年运量最大的大秦重载铁路线，超过四分之三线路里程铺设的是攀钢的PG4高强钢轨。
    攀钢钢轨还铺设在香港、北京、上海、广州、武汉、南京、深圳、大连和成都等地铁线。
    同时，攀钢钢轨远销世界五大洲，铺设在美国、巴西、委内瑞拉、墨西哥、古巴、印度、沙特阿拉伯、澳大利亚、马来西亚、新西兰等20余个国家和地区的铁路线上。
    攀钢钢轨产品不仅荣登中国名牌产品榜首，成为攀钢的“金字”招牌，还独家获得了钢轨“出口免验”资格。