日前，鞍钢又一批140根、210多吨贝氏体钢轨（AB1型）敷设到哈尔滨铁路局所管辖的小半径曲线铁路上。这是鞍钢贝氏体钢轨继王孙上行线、沈山线铺设之后，再次扩大应用范围。
据悉，在正线铁路小半径曲线上使用的普通钢轨磨损量大，使用寿命短。贝氏体钢轨则凭借其高强度、耐磨损等性能，可以有效延长钢轨使用寿命，降低铁路敷设成本。此前，通过观测2012年11月份敷设到王孙上行线铁路（哈尔滨铁路枢纽王岗火车站-孙家火车站）在线钢轨磨损量使用情况，鞍钢贝氏体钢轨服役时间达到热轧U75V钢轨的4倍。
鞍钢在本世纪初即涉足贝氏体钢轨的生产技术研发，经过多年的探索和实践，生产技术得到不断提升。2003年，鞍钢60kg/m贝氏体钢轨敷设在沈山线（沈阳—山海关）下行线，成为国内首家在既有铁路上试铺焊接贝氏体钢轨的企业。如今，由鞍钢股份大型厂生产的60AT和60kg/m贝氏体钢轨先后供应沈阳铁路局、成都铁路局、哈尔滨铁路局，不仅用于铁路道岔和正线铁路行使，也为我国开展延长正线铁路钢轨使用寿命研究提供了科学依据。
