在韩国和中国企业的猛烈攻势之下，日本钢铁企业曾一度萎靡不振，好在日元贬值加之国内基建需求的增长，日本钢铁企业近期的经营形势出现了明显转机，已经逐渐从阴影中走出来，正式付诸实施海外扩张战略，将与浦项制铁等亚洲竞争对手展开一番正面较量。
截至2017年，新日铁住金、JFE钢铁及神户制钢等日本三大钢铁企业计划将亚洲地区（除日本国内）的汽车板年产能提高到1100万吨，而在去年这一产能仅为600万吨。这三大公司去年在日本国内汽车板的产能为1300万吨，到2017年并无太大变化。
新日铁住金投资400亿日元成立的印度工厂今年5月正式投产。该厂粗钢年产能为60万吨，产品供给丰田和铃木等汽车制造企业在当地进行生产加工；JFE钢铁公司的印尼工厂将于2016年投产，该厂是与印尼喀拉喀托钢铁公司合资兴建；神户制钢也将在2016年与中国鞍钢合作成立工厂。
日本钢铁企业之所以竞相进军海外市场，主要是由于日元贬值，加之经营状况改善，所以海外投资能力正在逐步复苏。分析称，浦项制铁近期对中国、越南、印度等海外分厂生产的钢铁产品加大了质量监控力度，此举赢得了同样在新兴市场立足的日本汽车制造企业的认可，但也在无形之中削弱了日本钢铁企业在这一地区的有利地位，因此，为了抢夺浦项制铁等竞争对手的市场份额，实现就地生产快速供货，日本钢铁企业正在海外扩张上不遗余力。
