日本新日铁住金公司（NSSMC）鹿岛钢厂近期首次接收淡水河谷40万吨级Valemaxs大型矿砂船。若条件允许，NSSMC计划继续接收淡水河谷大型矿砂船，来提高其钢材产品在全球的成本竞争力。
淡水河谷大型矿砂船“巴西淡水河谷”号于4月14日驶离巴西图巴朗港口，6月20日及21日分别在君津港和大分港卸载了10.4万吨及13.6万吨铁矿石，之后航行至鹿岛港卸载了15万吨铁矿石。这是NSSMC鹿岛钢厂首次联合大分厂和君津厂接收淡水河谷大型矿砂船运输的铁矿石。
鹿岛港有两个泊位可用于卸载铁矿石和煤炭等原料，传统的载重22-23万吨的好望角型船可同时分别在B泊位和C泊位卸船。当大型矿砂船横靠C泊位时，船的后部进入B泊位。
NSSMC高管Manabu Zuinen称：“在长度超过320米的大型矿砂船在港口卸货以前，鹿岛厂会通过成立顾问团来获得当地居民的批准。此次我们已获得来自顾问团的许可，接收“巴西淡水河谷号”大型矿砂船，未来可能会继续接收淡水河谷的大型矿砂船。”
淡水河谷大型矿砂船能够以较低的运输成本装载大量的铁矿石，具有很强的成本竞争力。大分港口已7次接收淡水河谷大型矿砂船，是日本接收大型矿砂船最频繁的港口。
