茂名石化积极探索增产汽油的措施，1号加氢裂化装置用心优化，7月2日，把装置每小时约10吨的循环油由原来的重柴循环改为航煤组分循环。通过实施，装置保持平稳运行，与同等生产条件对比，每小时增产汽油约2吨。
据了解，100万吨年处理量的加氢裂化装置在进行加工柴油的适应性改造后，装置主要以加工催化柴油为主，装置成功变身为催化柴油加氢转化装置。在正常生产中，反应入口温度出现波动或者循环氢纯度大幅变化容易造成反应器床层超温，威胁到装置的安全平稳运行。
为了提高装置效益，提高汽油收率，联合六车间大胆创新，对加氢裂化装置实施优化操作，适当提高反应总压，加强对新氢及循环氢纯度监控，克服了反应器床层最高点温度高制约装置运行的难题，不仅保证了反应床层最高点温度不超标，也有利于装置运行时间的延长。
为了最大限度增产汽油，联合六车间精心调节汽油干点，在装置每小时95吨处理量的工况下，汽油产量达到每小时20吨，最大限度地增产汽油。
