天津石化继10月2日实现首批2200吨国5汽油顺利管输至天津石油大港油库后，近日，首批2500吨国5标准柴油顺利出厂。至此，天津石化车用汽柴油提前迈入国5时代，实现了国5汽柴油从生产、储运到销售的全流程打通，为企业进一步优化产品结构，提升经济效益奠定了坚实基础，同时促进了天津市空气质量的进一步提升。
与国I5汽柴油相比，国5汽柴油中的硫含量大幅降低，由之前的50ppm降到10ppm（即每千克汽油中含有10毫克的硫），达到欧5汽柴油标准，而且由于油品质量提高，燃烧也将更加充分。因此可以直接减少尾气中PM2.5的排放，对空气的污染进一步降低。
根据总部及天津市相关工作安排，天津石化汽柴油质量升级工作分为两个阶段：2014年8月15日起，天津石化交付销售企业的车用柴油全部达到国I5车用柴油标准；自2014年12月1日起，供应天津石油分公司的车用汽柴油全部达到国5车用汽柴油标准。
“相比系统其它兄弟企业，公司汽柴油质量升级到国5标准基础比较薄弱，必须新建相关生产装置，因此时间更紧，任务更重。”此次油品质量升级天津石化共需完成18吨/小时加氢裂化轻石脑油分离装置、90万吨/年S-zorb装置、200万吨/年柴油加氢装置建设，以及焦化汽柴油加氢装置检修、汽油储运系统配套设施完善、柴油罐区改造等工作。
对此，天津石化本着高标准、高质量、高速度的原则，全力加快国5油品升级工程建设，在建立健全相关管理机构基础上，强化从严管理，制定了详细的汽柴油质量升级工作手册和网络计划，明确设计、施工、采购等各环节管理程序和各相关单位、部门的职责，倒排施工工期，目前已实现了18吨/小时加氢裂化轻石脑油分离装置、200万吨/年柴油加氢装置一次开车成功，并及时产出合格产品。
为确保油品质量，在生产装置投产后，天津石化炼油部加强工艺平稳率管理，精细调整装置馏出口产品质量、严格油品调和、输转、分析检验等各环节的管控；及时制订、适时修订内控指标，同时对照炼油产品质量标准及检测指标对出厂产品的检测项目进行检查，杜绝了漏检、检测方法不到位、产品出厂分析不全的情况，确保了出厂产品100%合格。同时，采取工艺隔离和物理隔离相结合的方案，对部分汽柴油储罐进行罐底油的置换，既保证罐内汽柴油的品质，同时大大缩短了油品置换时间，为确保天津市今年12月31日起顺利供应国5汽柴油提供了资源保障。
