截至12月10日6时，广州石化今年共出厂航煤157.80万吨，同比增加35.32万吨，月增3.2万吨，与国3柴油比增创效益2000多万元。
航煤市场价格长期高于柴油，增产航煤既是总部的要求，也利于公司效益的增加。为落实航煤增产计划，广州石化各部门上下齐动共促高产。一是稳定航煤质量，提高产量。公司千方百计深挖潜力，提高航煤产量，组织航煤质量攻关。利用RSIM模型提高加氢裂化、蒸馏一和蒸馏三的航煤产量，使航煤月产量最高突破15万吨，并优化航煤加氢装置生产，逐步将加工负荷提高至133吨/小时，达到了设计负荷的111%，同时增开加氢一A装置加工航煤，使两套蒸馏生产的航煤半产品全部变成产品，且产品质量合格率达到100%，实现了“高产”与“高质”的双赢。二是加大力度出厂。由于航煤价格较国3柴油高200-400元/吨，各大炼厂纷纷增产，市场资源富余，多头供应华南蓝天油料公司,造成华南蓝天航煤库存居高不下。随着公司增产航煤力度的加大，8月份航煤出厂更是达到15万吨，为历年新高,出厂协调异常困难。公司领导十分重视，亲自出面协调，最终达成华南蓝天采用以船代罐储存航煤和推迟卸船等措施，基本达到管道不停出厂航煤的目标。同时，广州石化强化航煤出厂协调，及时传递信息，开拓航煤出厂渠道，扩大航煤出厂数量。每天跟踪生产、库存和销售情况，每周安排两次出厂计划表，对管输和船期做出合理安排，截至11月，航煤管输出厂101.48万吨，创航煤管输出厂年度新高。达到了在航煤配置计划多拿，出厂量增加的前提上，没有因航煤出厂不及时而造成航煤减产的情况，确保了生产的后路畅通。预计公司年产航煤167.43万吨，为年度计划的108.72％，较去年同期增加38.88万吨。
