6月8日，北京市中低速磁浮交通示范线S1线工程轨排系统采购合同在北京签订，山东钢铁集团公司下属莱钢建设公司将为该工程提供加工工程量超过万吨的磁浮轨排，山钢集团也由此成为国内唯一的中低速磁浮轨道系统生产供应商，这也标志着山钢F型钢正式进入商业化生产阶段。
北京S1线是国家发展改革委批准的全国首条中低速磁浮示范线路，线路复线总里程为10.236公里，计划于明年底开通运营。
通过与北控磁浮公司、国防科技大学合作，莱钢历时3年，经过7次工业化试验，终于成功开发出国内第一支F型钢。莱钢型钢厂不断优化F型钢工艺，先后牵手南车集团等单位，推进产品在各试验线的应用，逐步掌握了轨排所需F型钢的尺寸和精度要求。莱钢建设公司建安分公司自主研发了“F型钢煨弯机”，后申请发明专利和技术秘密12项，在20多个国家申请了国际发明专利，并参与制定了9项国家、行业和企业标准，为磁浮系统的产业化扫清了技术障碍，具备了每年生产安装两万吨磁浮轨排的能力。
莱钢研发的中低速磁浮列车轨排产品经过在唐山、湖南等地中低速磁浮交通试验线的应用显示，各项性能指标稳定，能较好地满足建设需求。
与地铁相比，中低速磁浮轨道交通具有噪音小、建设周期短、建设和运营成本低，转弯半径小、爬坡能力强、运量大、低碳环保等优势，适用于城市市区、近距离城市间和旅游景区的交通连接，可替代轻轨和地铁。
