日本首相麻生太郎(TaroAso)宣布，作为全球汽车和电子产品制造中心的日本打算到2020年将温室气体排放量从2005年水平减少15%。
但要达到这个雄心勃勃的目标，日本这个全球第二大经济体将面临重大挑战，目前日本正极力从二战以来最严重的衰退中复苏。
由于日本近年来没能减排，因此在2005年水平上减排15%的新目标实际上仅相当于在1990年排放水平的基础上减排8%。虽然日本的减排目标力度可能不如别的国家，但日本认为，它的工业污染与其他国家比相对较小，能效也更高，因此不需要更大幅度的减排。
麻生太郎周三警告说，减少温室气体排放的计划会加剧失业，降低日本的国内生产总值(GDP)，给日本家庭和产业带来新的财务负担。
日本必须加大在太阳能和其他新技术上的投资，扩大混合动力车等环保车辆的使用，并为住宅加装绝热及环保设施。
不过，民意调查显示，日本民众普遍支持更严格的减排措施，以应对全球变暖的问题。
根据最近的一项政府研究，要实现2020年在2005年基础上减排14%的目标，政府、企业和个人总计增加的开支将导致日本GDP下降0.6%，同时失业率将上升0.2%。日本家庭在照明和取暖方面将面临3万日圆（306美元）的额外的一次性成本。政府周三表示，减排15%对日本也会产生同样的影响。
日本政府称，日本制造商已经面临中国、印度和其他发展中国家的激烈竞争，因此极力争取降低减排目标。但绿色和平组织(Greenpeace)等一些批评人士强烈抨击麻生太郎的计划，说这个计划远远达不到阻止危险的气候变化的要求。
美国众议院正在审议通过一份要求美国到2020年将排放量从2005年水平减少17%，到2050年比2005年减排83%的提议。中国也制定了国家能效标准，但拒绝明确限制排放量，理由是美国应当先于较贫困的国家采取措施。普遍的看法是，中国已经超过美国，成为世界最大的温室气体排放国。
中国政府上个月出台文件，阐述其关于今年12月哥本哈根气候变化会议的立场，文件中说，发达国家到2020年应至少在其1990年水平上减排至少40%的温室气体，这个幅度比美国官员预期的高得多。美中周三刚刚完成了为期3天的高层会谈，在弥合两国分歧方面没有取得明显的突破。（来源：华尔街日报）
