今年1—7月，天津石化共生产汽油70.18万吨，同比增产11.3万吨，柴汽比2.66:1，创千万吨炼油开车以来的最好水平。
该部在确保市场供应的前提下，千方百计降低柴油产量，增产航煤等高附加值产品。
在增产汽油方面，该公司通过做大催化加工负荷、优化催化剂配方等措施，进一步提高汽油收率。他们还将原本进入1号气分装置的催化液化气部分并入2号焦化气分装置进料，缓解了1号气分操作负荷，为催化装置做大加工量创造了条件。
在降低柴油、提高航煤收率方面，该公司在保证产品合格前提下，持续提高2号柴油加氢装置石脑油干点，通过严格控制分馏塔顶及分馏塔底温度,努力降低柴油、石脑油组份重叠度，最大限度提炼石脑油组分。同时他们根据原料油性质变化，及时调整航煤加氢装置反应转化深度，根据航煤干点的化验数据，逐步提高主分馏塔柴油侧线抽出温度，提高航煤干点，最大限度提高航煤收率。
