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2015年水泥行业重点数据
日期:2016-01-05
   21.5亿吨
 
   国家统计局数据显示,11月全国规模以上水泥产量水泥2.05亿吨,下降6.6%;1-11月份 21.5 亿吨,同比下降5.1%。
 
   3800万吨
 
   2015年12月24日,全国工业和信息化工作会议在京召开。会议指出,2015年淘汰落后和化解过剩产能取得积极进展,预计全年淘汰炼铁1300万吨、炼钢1700万吨、电解铝30万吨、水泥3800万吨、平板玻璃1100万重量箱以上,化解造船过剩产能1500万吨。
 
   6亿吨
 
   工信部数据显示,2011年-2014年,工业领域淘汰落后产能涉及钢铁、有色金属、建材、轻工、纺织、食品等19个行业和8000多家企业,累计淘汰炼铁落后产能7700万吨、炼钢7700万吨、水泥6亿吨、电解铝160万吨、造纸2900万吨,不仅提前一年完成了原定的“十二五”任务,还完成了追加任务。
 
   63.8%
 
   国家统计局数据显示,2015年1-10月,全国累计水泥利润总额为223.7亿元,与去年同期相比下降63.8%,降幅继续小幅收窄。10月份,全国单月水泥利润总额约为39.8亿元,较上个月增长45%,是今年利润最高的月份。
 
   20.23%
 
   2015年,中国水泥价格指数(CEMPI)从年初的99.8点下跌至12月22日的79.61点,累计跌幅达20.23%,较2014年跌幅进一步加深。年内,水泥价格除在九月底至十月中旬有所反弹外,其余时间基本呈单边下跌走势。
 
   728条
 
   为落实国家工信部、环保部联合下发的《关于在北方采暖区全面试行冬季水泥错峰生产的通知》精神,据悉,今年的水泥错峰生产涵盖了中国北方15个省、市、自治区的467家企业,有728条熟料回转窑冬季停窑。
 
   32.5
 
   2014年12月,国家标准委公告了GB175-2007《通用硅酸盐水泥》第2号修改单,取消了32.5复合硅酸盐水泥,从今年12月1日开始,新的标准将正式实施,这意味着P.C32.5水泥将从此退出历史舞台。
 
   20余件
 
   据统计,截止到12月初,2015年全国水泥行业发生的并购案例(包括股权转让/股权收购等资产交易、增资、二级市场收购等交易方式)共20余件,与2014年相比数量略少,但却具有影响大、持续发酵时间长的特点,且整体交易规模不逊于2014年。在需求急速下行且未来前景不甚乐观的背景下,水泥企业即将开启新一轮的“大鱼”吃“小鱼”、“大鱼”之间相互参股渗透、“小鱼”调整战略步伐的并购时代。
 
   5家
 
   世界品牌实验室发布了2015年(第十二届)《中国500最具价值品牌》排行榜中,建材行业品牌价值总量为1649.52亿元,占整个500强价值总量的1.44%,中国建材以402.95亿元的评估价值位列榜单第57位,连续占据中国500最具价值建材行业品牌榜单第一位,此外,中国中材、金隅(237.5元/吨)、海螺(232.54元/吨)、华新(302.22元/吨)水泥等企业也名列榜单之中。
 
   70%
 
   2015年6月12日中华人民共和国财政部和国家税务总局联合印发了《资源综合利用产品和劳务增值税优惠目录》的通知(财税〔2015〕78号),其中明确了42.5及以上水泥掺20%废渣可享受70%的退税。
 
   800万吨
 
   2015年7月,工业和信息化部关于印发的《京津冀及周边地区工业资源综合利用产业协同发展行动计划(2015-2017年)》指出,协同利用钢渣、矿渣、煤矸石、粉煤灰和脱硫石膏。推动京津地区高校、科研院所与河北、山西、内蒙古、山东的企业对接合作,在河北邢台、沧州、邯郸、唐山、承德、山西朔州、大同、阳泉、内蒙古锡林郭勒、乌兰察布等地建设10个钢渣、矿渣、粉煤灰、脱硫石膏协同利用生产高性能胶凝材料和节能建筑部品,发展煤矸石综合利用热电联产、煤电建材一体化,支持煤矸石综合利用电厂实施超低排放和清洁生产改造。实现年消纳工业固体废物9000万吨,替代水泥800万吨。完善工业固体废物协同利用标准体系,推动跨行业跨产业链协同利用,实现钢铁、电力、建材等产业之间耦合,促进转型升级和绿色发展。
 
   30mg/m3、20mg/m3
 
   《水泥工业大气污染物排放标准》(GB 4915-2013)中,对水泥生产企业颗粒物、氮氧化物、二氧化硫、氟化物等污染物排放都作出了更加严格的要求。对于颗粒物的排放,新标准将原排放限值由50mg/m3(水窑等热力设备)、30mg/m3(水泥磨等通风设备)收严至30mg/m3、20mg/m3。2015年7月1日,按要求现有水泥企业都将按新标准执行。
 
   3.6万公里
 
   国家发改委、交通运输部印发的《城镇化地区综合交通网规划》的通知提出,到2020年,城际铁路运营里程达到3.6万公里(其中新建城际铁路约8000公里),覆盖98%的节点城市和近60%的县(市);新建和改扩建国家高速公路约1.3万公里。
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