齐鲁石化储运厂担负着齐鲁公司成品油、沥青、石油焦铁路出厂调运，原煤、原盐、裂解原料等铁运进厂卸车业务和苯类、醇类、碱类、盐酸等16种液体化工产品的储存、内部产品互供、铁运、汽运、龙口港离子膜碱装船下海出口任务。企业年进出厂总量达800余万吨。

    今年以来,该厂通过升级服务,提升客户满意度,深挖产品物流环节潜力,全面推进9项生产优化项目,前两个月实现创效增效550万元,为年度优化目标的19.87%。

    “市场是抢出来的,效益是拼出来的。我们必须不断提升服务质量和效率,高质量完成原料进厂和产品出厂任务,深度挖掘产品物流环节的潜力和效益,为公司抢得市场先机,多创效益做贡献。”储运厂厂长慕常强如是说。

    问题导向　让指标最优

    “2月份的各项费用同比、环比都较高,除去不利情况外,其它原因是什么?虽然这部分煤炭采购价格较低,站在公司角度算大账,煤炭的整体成本是下降的,但在储运厂发生的费用却是上升的,这就要求我们需认真反思,避免今后发生类似问题……”

    3月9日,在厂月度经济活动分析会上,慕常强等该厂负责人针对部分指标、目标完成不理想,严肃要求相关科室和车间要各负其责,拿出积极解决问题切实可行的硬招，一定要挖掘出原料、产品在进出厂等物流环节潜藏的效益。

    集团公司在十三五发展规划中，把仓储物流作为新的效益增长点，并进一步做好了物流优化专项规划。作为专业化的仓储运输企业的储运厂，在制定2016年优化目标时，就将重点锁定在了降低物流成本上。今年以来，在目标推进过程中，该厂对照目标,定期召开例会分析指标完成情况，分析制约优化指标完成的原因，以问题为导向，积极应变，让各项技术指标不断迈向最优,最大限度降低物流成本。其中,降低产品物流环节产品损耗、降低生产能耗、优化自备车运用等优化项目均赶超时间进度，降本增效合计实现148万元。

    双向并进　走出齐鲁创效

    远在千里之外的储运厂赴广西北海LNG团队48名员工,近段时间异常繁忙。

    “第一船接收任务已定在3月底。为做好接卸前的准备工作,现在我们基本上都吃住在港上,每天要工作10多个小时。”储运北海团队的主任师罗可杰电话里说。

    据了解,春节期间,施工单位放假回家,业主方将氮气吹扫置换交由他们时,他们没有推脱。工艺工程师单云升加班编制完成了氮气吹扫计划,技术、工艺操作等人员则相互优化,合理分工,按照“三查四定”要求,高标准对接收站各系统严格排查。已具备接卸条件。1至2月份,北海团队合计创收接近190万元。

    在人员走出去创收创效的同时,该厂充分利用乙烯铁路优势、人力资源优势和运输组织优势,坚持市场化运营,拓展对外调运服务范围,先后为在铁路专用线周边的华能电厂、齐威公司、增塑剂厂等单位提供原煤、化工产品铁路运输服务,创收107万元。

    服务升级　提升客户满意度

    “服务很周到,计量也挺准的。”3月2日,李师傅又早早来到储运厂装运产品了。这次,他对储运厂的服务赞不绝口,对计量也没有提出任何异议。

    就在一个多月前,他还因为产品计量问题颇有怨气,曾提出计量误差大。该厂立即组织人员对计量器具重新校验,并和以前数据比对,没有发现任何问题,但他和部分客户对此仍不满意。

    该厂征求客户同意后,利用第三方汽车衡和企内汽车衡及流量计,对进厂空车和出厂重车分别采集数据。经比对,发现产品出厂计量数据在合理误差范围内,符合国家液体化工产品出厂计量标准。

    随后,该厂质量计量专业人员在同客户分析时,发现个别客户产品亏量的原因是在卸车和路途环节。他们从专业角度向客户讲解了正确的卸车操作和降低路途损耗的方法。近一个月的时间过去了,客户按此方法操作,产品装运损耗率明显下降,已不到国家标准2‰的一半。客户们纷纷表示今后将继续和齐鲁石化公司合作,实现共赢。