近日，上海石化1号炼油常减压装置在消缺检修后的开车中，创新采用低真空开车法，仅用6小时完成开车，比往常减少一半的时间，而且此开车方法也有效消除了各侧线机泵反复开停带来的安全隐患，操作人员开车过程中的劳动强度也得到大大降低。
据了解，按照传统方法，常减压装置开车，要以一定速度先对减压塔抽真空，再根据塔内不同真空度条件，从上至下依次开启侧线抽出泵。然而，依次开启侧线后，影响塔内真空度稳定性的因素不断增多，容易发生波动，部分侧线泵会出现抽空或半抽空情况，导致泵进出口管线振动厉害，机泵需要不停地开开停停，反复调整。如此一来，不仅开车耗时需要12个小时左右，也把开车人员折腾得很辛苦。
为此，装置管理人员开动脑筋，大胆创新，提出低真空度下开侧线的方法。他们先控制减压塔抽真空的速度、节奏，当达到开启侧线泵的条件时，停止抽真空，并建立侧线回流。待其趋于稳定，机泵也接近正常工况时，再继续抽真空，然后侧线逐步正常外送。
通过这种稳扎稳打，步步为营的方式，常减压装置开车时间减少到了6小时，效率得到大大提高。
