受近期长江水流、暴雨及海事封航等因素影响，巴陵石化原计划7月3日到货的一船780吨双酚A，推迟至7月10日才能到达岳阳城陵矶港。按正常消耗推算，船舶到港后，巴陵石化环氧树脂事业部生产所需的双酚A库存仅剩1天用量，保供形势十分紧迫。
据悉，巴陵石化的双酚A原料主要由供销部从上海采购，运输方式为水路运输至城陵矶港转公路运输入库的“水陆联运”自提方式，一直维持低库存运作。由于城陵矶自7月3日以来超32.5米的警戒水位，沿洞庭湖民用散货码头全线被淹，仅剩城陵矶港务局一个码头可进行散货装卸作业，但港口内积压货物已达数万吨，按照正常生产计划排队，需等3至4天。
面对双酚A保供严峻形势，争取及时接卸，巴陵石化供销部物流科一方面通过卫星定位及时跟踪船舶信息，另一方面安排人员蹲守城陵矶港务局，协调争取接卸作业码头，制定接卸方案。
7月11日13时，编号为“皖安庆货9588”的双酚A货船靠泊城陵矶港务局码头3号门机，14时开始卸货作业。为确保780吨双酚A实现一次性接卸，物流科与五号沟储运车间联动：物流科负责城陵矶港装卸现场协调和车辆组织，五号沟储运车间负责仓库车辆接卸。两个装卸现场的人员顶着近40摄氏度的高温，连续工作，打响一场双酚A保供“抢运战”。
至7月12日凌晨5时，历经15小时，巴陵石化供销部共组织投入车辆16台、30名员工，累计接卸运送双酚A原料33车，圆满完成780吨双酚A抢运保供任务。
