近日，南钢成功接到庞巴迪芜湖单轨项目Q345qENH~Q460qENH耐候钢订单。这是国产化材料替代进口材料在单轨道岔上的首次应用，南钢是独家供应商。
去年底，南钢板材事业部营销处钢结构推进部得知，庞巴迪计划在芜湖单轨项目中采用国产材料替代进口耐候钢。南钢研究院桥梁钢课题组迅速跟进，与客户交流了解实际使用环境、性能要求等。经系统研究后认为，南钢已成功应用于藏木特大桥的耐候桥梁钢经改进可满足要求。随后与销售人员组团，多次向庞巴迪耐心推介，并为庞巴迪量身定制了单轨道岔钢采购技术条件，最终获得认可。
单轨铁路是铁路的一种，特点是只有一条轨道，而非传统铁路的两条平衡路轨。单轨铁路通常为高架，具有成本低、工期短、占地少、污染小、能有效利用道路中央隔离带，适于建筑物密度大的狭窄街区的优点，是改善我国城市交通状况的一个有效途径。目前国内已有重庆、北京、西安等城市开通运营单轨铁路，沈阳、吉林、安阳、汕头、芜湖、桂林等10余座城市拟建造单轨铁路，单轨道岔用耐候钢将具有广阔的市场前景。
