日本有色金属巨头三菱综合材料株式会社（下称“三菱材料”）爆出篡改产品数据丑闻后，于当地时间11月24日召开了新闻发布会。三菱材料董事总经理竹内章（Akira Takeuchi）及其他高管鞠躬道歉，竹内章表示，“对客户和股东造成的麻烦，我深表歉意。”
三菱材料方面表示，其出售的包括橡胶圈在内的产品均符合法律规定的安全标准，因此并不会造成安全问题。三菱材料承认，制造企业有时会要求供应商的产品标准高于法律规定，当产品质量检查显示低于要求，就会改动检查数据使它们看起来符合要求。
据三菱材料方面透露，目前篡改数据产品波及客户逾250家。目前尚未透露具体客户，但波音公司已声明正在检查自身的供应链。波音在一封邮件声明中表示，“我们首先考虑的是产品的质量和安全。我们已经意识到媒体的报道，也正在检查问题，必要的时候会采取及时、适当的行为。”
日本贸易和工业部部长Hiroshige Seko认为，三菱材料的行为“问题严重”、“是对日本制造业信誉的背叛”。 三菱材料股价在11月24日下跌了8%，创下近4个月以来的最低水平。
此前一天，也就是11月23日，三菱材料证实，旗下三菱电线工业、三菱伸铜、三菱铝业等分公司出现篡改产品数据的行为，以此充好的产品已销往航空航天、汽车制造和电力企业。
三菱材料的问题始于2017年2月的一次公司内部审计，涉及旗下橡胶圈生产子公司三菱电线工业。10月底，三菱电线工业完成了耗时五个月的审计，覆盖从2015年4月起交付的产品。值得一提的是，橡胶圈业务占三菱电线工业的2016年收入的40%。
此外，三菱伸铜在10月份的一次内部审计也发现，公司篡改了产品质检数据，涉及汽车电气系统所使用铜条的强度和传导性能。三菱铝业也出现了类似问题，向客户交付了不合格产品。
三菱材料是日本有色金属巨头，1990年由三菱金属和三菱矿业水泥合并而来。2016财年营业收入达1.3040万亿日元，纯利润283亿日元，员工人数达2.5万人。
值得注意的是，这是近3个月时间内日本爆出的第三桩制作业丑闻。
9月末，日本汽车三巨头之一的日产汽车承认，其在成车出厂检验环节中，大量使用无资质人员敷衍出厂检验手续。10月8日，日本第三大钢企神户制钢又被曝出涉嫌产品出厂数据造假，波及下游企业500余家，所涉及产品从最早的铝、铜产品，蔓延至铁粉、厚板、钢铁线材等公司核心产品。巧合的是，最新爆出丑闻的三菱材料和神户制钢造假手法如出一辙，并且双方还存在合资企业。
