茂名石化炼油分部联合四车间紧紧抓住四季度以来成品油销售旺季的良机，积极优化原料结构，各套装置开足马力确保高负荷生产，全力以赴增效益。
车间充分发挥1号焦化11月7日大修后一次开车成功后的优势，通过将罐区送来的抽出油、馏份油以及催化油浆最大限度转换成柴油、石脑油、干气、液化气、石油焦等主要产品挖潜增效。以往，催化油浆因含有催化剂颗粒，不能用于汽、柴油生产，被称为无人问津的“边角料”。车间积极主动科学配炼催化油浆，利用两套延迟焦化装置能够加工重油、污油的特点，在加工原料里掺炼催化油浆，在确保装置安全运行的情况下调高掺炼催化油浆量的限度，使油浆掺炼比例高于设计值。现在，每月加工催化油浆增效1800万元，使催化油浆这种无人问津的“边角料”华丽转身变成了“真金白银”。
他们还利用焦化装置能吃“杂粮”的优势，多功能化开发配炼浮渣和废环丁砜。以往在焦炭塔大吹水的时候注浮渣，因为大吹水温度高遇到浮渣温度低，容易出现水击设备管线现象。车间针对该难题，深入开展技术攻关，通过将净化水场的浮渣送到焦化装置利用冷焦时焦炭塔的高热处理浮渣，改为冷焦时注浮渣，冷焦时注浮渣冷焦水温与浮渣温度接近，从而解决了注浮渣水击的“瓶颈”难题。11月份，每套焦化装置可处理浮渣达到10吨，不但为公司处理浮渣找到了一条无害化、绿色环保的处理方法，每月还节约处理费用30万元。
