一位印度政府官员对路透记者称，包含日本贸易公司住友商事株式会社（Sumitomo Corp）和印度金达尔钢铁电力公司在内的八家公司正在竞标印度铁路第一次全球招标的48.7万吨轨道钢。
这位知情官员还透露，其他竞标者包括East Metals AG（俄罗斯钢铁煤炭公司耶弗拉兹集团的子公司）、奥地利奥爱钢集团、CRM香港贸易有限公司、新德里的Atlantic Steels、法国公司British Steel France Rail和中国鞍钢国际。
铁道部主席Ashwani Lohani、East Metals AG发言人和奥爱钢集团并未立即回复路透记者的邮件，同时路透未能联络到其他公司的发言人。
这项投标终止了国有企业印度钢铁管理局对世界第四大铁路网轨道钢供应的垄断。持续亏损的印度钢铁管理局近年来一直在努力设法满足不断上涨的印度铁路用钢需求。
尽管印度本土公司钢铁管理局和金达尔钢铁电力公司已对轨道钢供应做出承诺，钢铁部和铁道部对是否从海外采购轨道钢一事仍旧持存在分歧。
根据12月21日的委员会会议，印度钢铁管理局称将提高2017/18年轨道钢供应至95万吨，提高2018/19年轨道钢供应至150万吨，经过几次会议商讨，铁道部将面向全球的招标规模削弱30%至48.7万吨。
支持政府项目使用国内制造钢铁产品的政府委员会由钢铁部主导，这是委员会唯一一次妥协，破例同意铁道部从海外进口部分轨道钢，前提是将这份合同规定招标量的20%交由一家国内钢企负责。
这项要求帮助金达尔钢铁电力公司获得与铁道部之间的第一笔订单。
