6月16日10时16分，在济钢多式联运基地，伴随着济南铁路局车务段副段长庄允华一声响亮的“我宣布，'济钢号’班列发车”，一列披红戴彩的火车头在现场人员期待的目光中牵引着20个火车车皮缓缓驶出站场。这标志着历城—黄岛港集装箱班列“济钢号”正式开行。
当天上午，济钢多式联运基地彩旗飘飘，《出征》的乐曲旋律激昂、催人奋进。没有鲜花，没有鞭炮，在简朴的“历城—黄岛港集装箱班列'济钢号’开行仪式”背景板前，来自济南铁路局、青岛港以及集装箱运输企业的嘉宾与济钢集团有关领导和济钢物流公司干部职工一起，共同见证这一难忘时刻。
多式联运项目是济钢转型发展十大项目之一，是济钢物流产业发展的一个重要里程碑，也是济钢落实国家“一带一路”战略的重要举措。
济钢利用钢铁主业停产后铁路专用线等存量物流资源，通过利旧改造建设集装箱场站，发展多式联运业务，实现铁路干线运输与城市分拨配送有效衔接，打造集装箱年吞吐量达到4万标箱的海铁、公铁联运基地，可以有效缓解济南及周边铁路运力不足的问题。同时，也可实现港口向内陆港的功能延伸，扩大港口服务半径，成为服务于济南、辐射山东及京津冀等内陆腹地的区域集散分拨物流枢纽中心。
据济钢物流公司经理徐强介绍，历城—黄岛港“济钢号”铁路集装箱班列开行后，先期“一周三列”运行，在此基础上，力争尽快实现“天天班”运输。根据项目发展规划，二期建设将扩大集装箱场站规模，建设信息化平台，优化运输流程，实现集装箱“重去重回”，为客户提供货物在途信息查询、信息咨询等增值服务。
