财政部经济建设司副司长曾晓安昨日表示，燃油税改革方案的推出需要具备一些必要条件，如油价相对基本稳定，形成合理的成品油价格机制等。

因此，国家将结合当前形势，根据节约能源和道路交通税费改革的总体要求，不断完善燃油税的改革方案，择机开征燃油税。

曾晓安是就“发挥财政职能作用，大力推进节能工作”接受中国政府网专访，与网友在线交流时做出上述表述的。

曾晓安表示，2008年中央财政安排270亿元专项资金推动节能减排，同时要改变资源和环境低价和廉价使用的状况，逐步实现能源成本的完全化，理顺煤与电、原油与成品油、化石能源与可再生能源之间的比价关系，形成促进资源节约和环境保护的价格体系。

对于网民提出的“建议财政部进一步调整完善消费税，以引导居民的消费行为”，曾晓安表示非常赞同，并且表示近年来财政部也一直在朝这方面努力，不断调整消费税的征税税目及范围，引导社会合理适度消费，鼓励节能环保。如对不可再生和替代的石油类消费品征收消费税；通过差别税率对节能环保汽车给予优惠，乘用车按照排量大小分别适用3%-20%六档税率，车排量越大，适用税率越高。他表示，下一步拟进一步扩大消费税的征税范围，对一些严重污染环境或者消耗大量资源的产品开征消费税，进一步增强消费税在节能减排方面的调控功能。

随着经济发展，能源消耗增长，能源供需矛盾会日益突出。曾晓安说，发展可再生能源是优化能源结构、保障能源安全的必由之路。按照《可再生能源法》的要求，财政部在调研基础上，已商有关部门分别制定并实施了支持非粮生物能源、风力发电、太阳能和浅层地能在建筑领域规模化应用等可再生能源发展的政策措施，从实践情况看，效果良好。目前正在研究支持秸秆能源化利用的财政政策，争取尽快出台。今后还将视情况对太阳能等其他可再生能源研究制定相应的财政扶持政策，促进我国可再生能源的发展。

曾晓安还表示，落后产能能耗高，必须予以淘汰。为此，财政部制定了《淘汰落后产能中央财政奖励资金管理暂行办法》，今年将继续按照这个办法执行。曾晓安介绍，今年，通过对中西部等经济欠发达地区淘汰落后产能给予奖励，调动地方淘汰落后产能将会发挥重要的推动作用，也会进一步促进节能，支持资金增加到40亿。

此外，曾晓安还表示，为支持节能技术改造，财政部会同国家发改委执行了《节能技术改造财政奖励资金管理暂行办法》。按照规定，中央财政对节能量达到1万吨标准煤以上的节能技术改造项目给予奖励。(中国资本证券网)