上周末，铁道部新闻发言人王勇平表示，现在国务院批复的铁路投资额已经达到2万亿元，其中在建项目的投资规模超过了1.2万亿元。他特别指出，未来有些数字可能还会增加。

    同济大学交通运输学院教授孙章昨日告诉早报记者，据他测算，到2020年，我国铁路建设资金缺口将为3万亿-3.5万亿元。

    “我国的铁路长度占世界铁路的6%；而我国完成世界铁路的运输量是25%，这其中有巨大的缺口。”他认为，“每次遇到春运、黄金周，铁路仅仅承担了7%左右的客运量，这远远不够，需要提高铁路交通的比例。”

    据预测，国家将分批批准相关的投资。“除去这2万亿元，还将有1万亿-1.5万亿元的缺口。”他指出。

    此前，中央政策研究室副主任郑新立曾表示，发改委正就铁路改革的细节进行研究。铁路改革中将力求破除垄断，以求铁路建设有充足的资金来源。中信建投分析师认为，此举能更多地吸引民间资金参与铁路建设，从而加大我国抵御金融危机的能力。

    受此利好政策刺激，昨日，在大盘下跌百余点的情况下，与铁路建设有关的工程建筑类个股大多出现逆势上涨。

    民族证券行业研究员王晓艳认为，加大铁路建设投资将对铁路基建相关个股产生利好影响，而对于钢铁、水泥等与建设相关个股会间接受益，长期来看航空、公路可能将受到冲击。不过，中信建投分析师也认为，这中间需要一个很长的过程，利好消息不会很快显现。

    根据昨日盘后公开资料，工程建筑板块昨日净流入约0.35亿元，净流入较大的个股有：重庆路桥、中铁二局、四川路桥。(东方早报)