3月份，扬子石化低温乙烯公路装车完成了4620吨的作业量，超额完成4500吨的计划任务，创造了低温乙烯公路出厂的月度新记录。
扬子石化低温乙烯公路装车系统一度停用，去年，公司综合考虑乙烯产能的提升和市场效益，决定恢复乙烯公路出厂。属地单位贮运厂对停用多年的低温乙烯公路出厂系统进行隐患排查，按照新的规范标准对老系统实施升级改造，在装车管路中增加了紧急切断阀，即使装车作业过程中出现泄漏等紧急情况，也能及时消除险情，保证作业安全。增设了一个新的装车鹤位，可以实施两台车同时装车，装车效率提高一倍。
低温乙烯公路装车系统自去年8月恢复投用以来，运行状况良好。每月的计划作业量在3000吨左右。3月中旬，扬子石化进入“边生产、边改造、边大修”的“大检修时间”，由于烯烃厂尚未停车大修，而下游装置陆续停车大修，乙烯物料如果不能及时组织外销，就会胀库，造成烯烃厂减产甚至停产。因此3月份乙烯公路出厂的计划量陡增，由3000吨增加到4500吨，为低温乙烯公路出厂最大的月度计划作业量。
贮运厂精心组织，实施系统特护，提前进行预冷，优化作业流程，简化装车手续，加强人员培训，做好与承运商的沟通协调，合理安排加班。多措并举，一举创下了低温乙烯公路出厂月度新记录，为平衡公司乙烯物料，保证上游装置的平稳运行作出了贡献。
