针对国家发改委作出的25日起上调汽、柴油价格的决定，中国石油和中国石化两大集团有关人士分析认为，在目前国内成品油库存高企的背景下上调批发价，这将促使国内成品油终端市场价格战更趋激烈，最终可能导致成品油价下降。
“成品油被视为关系到国计民生的重要物资，其定价权一直掌握在国家发改委手中。”中国石油一位不愿透露姓名的人士接受记者采访时说，“作为石油公司，我们只是价格的遵守和执行者，对政府此次调价行为不好评说太多。”
中国石化办公厅有关人士告诉记者，他也是今天(25日)才知道成品油价格上调的消息的。他分析说，国家发展改革委这次上调成品油价格，是严格按照新的成品油价格形成机制进行的。数据显示，24日国际市场(布仑特)原油价格已涨至53.47美元/桶。
所谓新成品油价格形成机制被业界概括为“原油加成本”定价体系，是指以布伦特、迪拜和米纳斯三地原油价格为基准平均值，再加上炼油成本和适当的利润空间以及国内关税、成品油流通费等，共同形成国内成品油基准价。
记者注意到，按照新机制，国家发改委这次是对基准价即炼油厂“供应价格”作出调整，同时明确，“成品油批发企业可在不超过最高批发价格的前提下，与零售企业协商确定具体批发价格。”“成品油零售企业可在不超过最高零售价格的前提下，自主制定具体零售价格。”
“这就意味着，成品油终端市场零售价格最终将由供应商根据市场来制定。”中国石化办公厅这位人士分析说，“受金融危机影响，成品油库存充足，销量下降。油品供应商价格战在所难免。最终可能导致成品油价格下调。”
由中国石油和化工工业协会刚刚发布的报告显示，随着金融危机对石油化工行业影响的加深，国内成品油库存持续增加。截至2月末，全国成品油库存量1485.23万吨，同比增长36.3%，环比增长11.4%。近段时间来，来自上海、西安等全国多个城市的消息表明，中国石化、中国石油及社会加油站全面参与的“价格战”早已硝烟弥漫。(经济参考报)
