作为京沪高铁沿线的四大标志性建筑之一，京沪高铁黄河大桥建设部门今日发布消息称：2009年底，大桥线下工程全部完成，明年6月底，钢桁梁全部铺设完毕，为钢轨铺设做好全部准备工作。同时，京沪高铁黄河大桥也为未来的太青(太原至青岛)铁路建设预留了两条轨道。

    长达5143.4米的京沪高铁黄河大桥与北京南站、上海虹桥火车站以及南京大胜关长江大桥并称为“京沪高铁四大亮点”。今日，中铁一局京沪高铁土建工程二标段十工区负责人张凤翔在施工现场向记者详细介绍了工程进度：自2008年4月18日开工以来，工程人员克服种种技术难点，跨越黄河大桥的桩基深约103米至110米，28个跨河桥墩已完成80%的工程量，水中的两个桥墩也正在灌注中。目前，京沪高铁济南黄河特大桥钢桁梁已开始架设，标志着大桥建设进入上部施工阶段，主桥为下承式、等高度、连续、刚性梁柔性拱桥。到钢桁梁架设完工之际，京沪高铁黄河大桥将成为泉城又一胜景。