河北省沙河市是中国主要的玻璃集散地，有着“中国玻璃城”的美誉。然而多年来，由于能耗高、污染大，玻璃行业一直是河北省大气污染综合治理的重点行业。
近年来，沙河市坚持绿色发展，一批污染大、工艺落后的玻璃企业被淘汰，一批工艺技术先进、实现超低排放的企业脱颖而出。作为沙河玻璃产业的佼佼者，河北鑫利玻璃有限公司靠着“先行一步”的环境理念，率先完成了工业废气深度治理，为企业持续健康发展换来了空间。
有先进工艺更要有先进治污水平
盛夏时节，走进河北鑫利玻璃有限公司，厂区像一座小公园。
河北鑫利玻璃有限公司董事长丁现利向记者介绍说，1994年建厂之初，我们采用乔、灌、草相结合开展绿化。近年来，公司又投入460多万元对厂区进行绿化美化，现在厂区未硬化的地面实现了100%绿化。
目前公司有4条优质浮法玻璃生产线，产能达1660万重量箱。丁现利认为，应用先进工艺技术是玻璃企业实现绿色发展的核心内容。早在2013年7月，公司就率先一次性关停了5条大型格法玻璃线，淘汰落后产能270万重量箱。
企业绿色发展不仅要应用更先进的生产工艺，还要达到更先进的治理水平。对此，河北鑫利玻璃从2013年至今投资近3亿元，为4条浮法玻璃生产线建设了脱硫、脱硝、除尘、余热发电一体化工程等环保治理设施，并通过了环保验收。
河北鑫利玻璃有限公司副总经理荣利峰主管节能环保工作，他介绍说，除尘、脱硫、脱硝一体化治理设施投入运行后，公司大气污染排放标准就达到了省内领先水平。
2018年，河北省进一步收严了重点行业的排放标准，尤其是邢台市提出了更为严格的排放标准。荣利峰介绍说，“2018年，国家平板玻璃工业大气主要污染物粉尘、二氧化硫、氮氧化物排放标准分别为50、400、700毫克/立方米；《河北省平板玻璃工业大气污染物超低排放标准(征求意见稿)》确定的标准分别为30、250、500毫克/立方米；而邢台市政府要求企业达到10、50、200毫克/立方米，这个标准对玻璃工业来说，算是超低排放标准了。”
为达到邢台市政府的排放标准，河北鑫利玻璃有限公司几乎每年都要对治理设施进行升级改造。
在除尘上，企业在采用了“布袋+电除尘”治理措施后，又通过将普通布袋更换为覆膜式布袋、增加电除尘功率等措施，使粉尘排放稳定达到了10毫克/立方米；在脱硫方面，企业通过燃用低硫煤，采用双碱法脱硫、增加喷淋频次等措施，使二氧化硫排放稳定在了50毫克/立方米以下；在脱硝方面，企业选用了更适合玻璃行业的催化剂，将三层催化升级为四层催化，提高去除率，使氮氧化物排放控制在了200毫克/立方米以下。
“粉尘2.8毫克/立方米、二氧化硫2.8毫克/立方米、氮氧化物58.4毫克/立方米。”这是8月3日下午14时51分，记者通过在线监测设备看到的该公司4#窑炉烟气实时排放浓度值，这一排放浓度远优于邢台市政府的要求。
“现在正值邢台市大气污染综合治理夏季会战期间，政府要求企业8月份排放总量要比5月份再降低30%左右。”荣利峰表示，目前公司通过加密加药频次、增加催化剂用量等措施，进一步降低了排放浓度、减少了排放总量。
“排放越低、投入越大。公司达到现在的排放水平，每个月环保设施运维费用达330万元。”荣利峰表示，但企业要履行治污责任，投入再多也要做。
扬尘监测系统反映无组织排放治理水平
有组织排放要治理，无组织排放也不放过。记者在企业玻璃窑炉窑头一小块两平方米左右的绿地上看到，冬青纤尘不染。
“这里是企业玻璃窑炉的上料口，也是原来粉尘污染更重的部分。我们通过深度治理，所有的原料、物料、燃料实现了全密闭仓储和密闭皮带运输，大大减少了扬尘的无组织排放。”丁现利介绍说。
随后，记者在河北鑫利玻璃有限公司燃煤仓库进出口看到，一名工人随手捡起了一块散落在仓门外的煤块，并扔回了仓库。
“这个煤块虽小，被来往车辆碾碎了就会成为煤尘，风一刮就是扬尘污染。”荣利峰介绍说，企业不仅在环保设施上舍得投钱，在无组织排放治理上舍得投精力，尤其是在装卸料、物料运输以及车辆进出等环节，通过加强员工教育、加强精细化管理等措施，来减少扬尘污染排放。
“PM2.5浓度56.6微克/立方米，PM10浓度69.1微克/立方米”，在距离燃煤仓库进出口两米左右的地方，一块一米多高的显示屏滚动显示着这个点位的实时监测数据，这一数据略与同时段沙河市全市PM2.5、PM10平均浓度值基本持平。
“这是今年6月份我们新建的扬尘监测系统，像这样的监测点在企业内还有5处，全部布设在了容易产生扬尘污染的地方，比如进料口、落料口、仓库等附近，这些数据反映的就是企业无组织排放的治理水平。监测系统运行以来，我们安排专人负责值守，一旦监测数据高于当地同时段平均值太多，我们就会召集员工，查找原因，强化抑尘措施，强化精细化管理，减少排放。”
据了解，截至目前，河北鑫利玻璃有限公司原料、物料、燃料全部实现了全密闭仓储，全密闭皮带运输，大大减少了扬尘污染。同时，在企业进出厂门口，设立了视频监控系统并与环保部门联网，实现了对运输车辆的可视化管控，重污染天气应急响应期间，通过减少运输车次来减少污染排放。
