11月22日，淮浙煤电凤台发电分公司存煤量历史性的突破了10万吨大关，这是自建厂以来最高的存煤量。存煤量稳步提升有赖于有效的煤炭调运和煤场管理，对即将到来的迎峰度冬保电工作提供了有力的保证。
2019年迎峰度夏期间，凤电发电量和供煤量双双突破历史最高水平，达到43.39亿千瓦时和178.20万吨。每天平均进煤7列，燃料系统每天运行时间达到20小时，在巨大的压力下，凤电燃料部加强科学管理和执行力建设，保证燃料调运、运行监督和煤场管理等主要环节的监督和落实，确保燃料系统运行平稳，燃煤接卸和加仓作业安全高效。
在煤炭供应量突破极限的同时，来煤品质也在考验着燃料人。2019年，凤电接受了低热值煤27.64万吨，其中潘一东矿来煤达到6.62万吨，该部分来煤水分大，粘度高，非常不利于接卸和加仓。卸煤班组每列车都需要额外的进行人工清煤工作，平常1小时可以卸空的车列，接卸潘一东矿来煤常常需要3到4小时才能卸空。卸煤人员对每辆车都需要不断的敲击车厢壁清煤和认真地检查车厢积煤。每次卸完一列车，卸煤人员都是汗流浃背、筋疲力尽。
煤质变差意味着改变燃料运行方式，进行掺配加仓。燃料运行班组严格执行值长指令和燃料管理煤场使用要求，按不同煤质分仓加仓或按比例掺配加仓。说着轻松，执行起来却困难重重。掺配加仓就意味着需要增加燃料运行环节、运行时间、巡检范围，加大设备清理力度。尤其在用煤高峰时间段，燃料系统经常需要通班运行，运行巡检在皮带运行中交接班，吃饭时间各岗位轮流用餐。燃料人员没有畏难退缩，为确保机组运行稳定，讲担当、勇奉献，至11月19日，凤电接受的27.64万吨低热值煤全部掺烧完毕，未发生一起影响机组负荷的不安全事件。
12月15日将进入迎峰度冬保电阶段，燃煤保供压力巨大，暴雪严寒天气的影响也将逐渐显现。凤电燃料部厉兵秣马、严阵以待，开展了主要设备滚筒包胶、卸煤沟封尘挡板隐患排查，编制完善防寒防冻措施、现场标识牌补漏、燃料规程和系统图修订等工作，以饱满的斗志、扎实的准备圆满的完成全年工作任务。
