中国汽车工业协会副秘书长熊传林１２日表示，中国汽车工业协会对欧盟拟对华铝车轮发起反倾销调查非常遗憾，希望对方能够客观权衡利弊，慎重迈出下一步。
今年６月２９日，欧洲车轮制造商协会代表欧盟６家铝车轮生产商向欧盟贸易委员会（欧委会）递交了对中国出口欧盟的汽车铝车轮发起反倾销调查的申诉书。欧委会于８月３日正式照会中国，称最晚将于８月１４日正式立案调查。
根据欧盟反倾销法及欧洲车轮制造商协会申请，一旦裁决反倾销成立，欧盟将连续５年对中国出口到欧盟的铝车轮加征最高３３％的关税。
熊传林认为，中国企业以高于国内市场的价格向欧盟出口铝车轮，本质上并没有构成倾销。同时，中国对欧盟出口的铝车轮占欧盟市场的份额不足８％，并不会对欧盟产业造成损害，对华发起反倾销调查实在没有必要。
熊传林说，中国的铝车轮产品满足了欧盟市场的需求，欧盟对华铝车轮反倾销将对中欧汽车零配件贸易造成严重不利影响，也不利于欧盟跨国汽车公司的全球产业分工、布局和供应链管理。如果反倾销措施实施，不仅中国铝车轮行业将受到严重打击，还将造成欧洲汽车制造商采购成本上升，欧盟广大消费者的维修成本增加，影响欧洲汽车业从金融危机中复苏。
据介绍，目前汽车铝合金车轮是中国汽车零部件出口量最大的产品。去年８月至今年６月，中国出口到欧盟的铝车轮价值３．９亿美元。目前，中国汽车工业协会已经组织有关涉案企业研究对策，一旦欧盟立案调查，将组织涉案企业积极应对，维护中国企业的合法权益。(新华网)
