2009年全年造船完工总量突破4000万载重吨大关，占全球造船份额将达33%――在国际金融危机爆发后的第一个完整年度里，面对“交船难、接单难、融资难”等重重险阻，中国船舶工业逆水行舟，激流勇进，仍保持了平稳持续增长态势。除造船完工量之外，中国造船业在另外两大主要造船指标――承接新船订单量和手持船舶订单量的世界市场份额也将进一步提升，分别为60%以上和37%。

    工业和信息化部于12月21日发布的最新统计数据显示，1～11月，全国造船完工量3654 万载重吨，承接新船订单2294万载重吨，手持船舶订单1.8896亿载重吨，分别占世界市场份额的33%、61.1%和38.3%，比2008年底分别提高了3.5个、23.4个和2.8个百分点。

    另外，根据英国克拉克松研究公司的统计，今年1～11月全球造船产量已突破1亿载重吨，但预计全年造船完工量将不会超过1.2亿载重吨，低于年初预测的1.57亿载重吨，而2009年中国造船完工量将超过4000万载重吨，占全球造船份额的 33%。同时，世界第一造船大国韩国今年造船完工量将达到4550万载重吨，占全球造船份额的37.5%，比2008年提高约3.3个百分点。另一个造船大国日本今年造船完工量将达到3000万载重吨，占全球造船份额的25%，比2008年下降约3个百分点。在承接新船订单和手持船舶订单方面，克拉克松公司的预测是，2009年中国将分别占世界市场份额的60%以上和37%。可以看出，克拉克松公司的统计及预测与工业和信息化部1~11月的统计数据基本吻合。因此，尽管国内权威数据尚需有关部门稍后正式发布，但我国2009年新船完工量突破4000万载重吨大关，从而再创历史新高已成定局。（中国船舶报）