2009年12月３１日上午，总投资达１０５０亿元的福建十大铁路项目同时举行庆典仪式。

    其中温（州）福（州）铁路、福（州）厦（门）铁路、峰（江西横峰）福（州）铁路电气化改造峰南段三个项目宣布正式开通，合（肥）福（州）客运专线福建段、赣（州）龙（岩）铁路扩能工程福建段、港尾铁路（漳州南站至漳州后石港区）、三条疏港铁路以及向（塘）莆（田）铁路三明北站等七个项目宣布开工建设。

    出席庆典仪式的福建省长黄小晶表示，这十大铁路项目的建设，是铁道部、福建省贯彻落实《国务院关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》的重要举措，将成为推动海峡西岸经济区新一轮发展的强力“引擎”。

    以上三线开通、六线一站开工共十个铁路项目，涉及福建省九个设区市，合计总投资约１０５０亿元，将新增双线电气化快速铁路运营里程５０４公里、单线电气化铁路运营里程１８３公里，新开工铁路里程５７３公里。

    据福建省铁路建设办公室副主任章锦贵介绍，温福、福厦铁路的开通，标志着福建省结束了只有单线、低速铁路的历史，进入了快速、现代化铁路运输的新时期。今后，福州至温州只要１００分钟左右，福州至上海仅需约６小时，福州至厦门仅需１．５小时，实现了长三角经济区与海峡西岸经济区的快捷沟通。

    按照规划目标，到２０１５年左右福建省铁路运营里程将达６０００公里，完成投资约３５００亿元，进出省通道达到１０个以上，形成全省九个设区市的快速铁路环线、福州到相邻省会城市３至５个小时交通圈，届时福州到北京仅需７个多小时。来源：新华网