吉林省长春市将在现有122万辆整车产能的基础上，依托坐落于该市的中国一汽集团，利用6年左右的时间，使整车产能扩大到300万辆，打造一个在世界上有较大影响的汽车产业基地。

    长春有“汽车城”之称，汽车产业是长春市的支柱产业，占整个工业总产值的70%左右。 2009年，在国际金融危机的背景下，长春市汽车产业依然迅速跃出低谷，全年属地汽车产量达到 122万辆，汽车产业完成产值2771.2亿元人民币，增长18.3%。

    一年前，长春市向外界公布了一项汽车产能扩张计划，到2012年，使整车产能由100万辆扩大到200万辆。但经过调研，吉林省和长春市有关方面认为，在中国汽车市场高速增长的背景下，长春市汽车产能还有上升空间，并决定将目标定位为到国家“十二五”规划末期即2015年实现300万辆的产能。

    2009年，中国汽车市场销售超过1300万辆，成为全球第一大汽车市场。有关专家预测，未来几年，受中国宏观经济持续稳定增长、汽车购买需求旺盛、产业政策扶持等因素的影响，中国仍将会是全球汽车增长最快的市场。

    为加快汽车产能扩张，长春市将在今年推进一批重大项目的建设，主要包括通用20万辆轻型车、一汽－大众扩能项目等。同时，长春市也将目光瞄向更广阔的外部，加大招商引资力度，吸引更多的区域外和国外汽车企业落户长春。

    长春市市长崔杰表示，长春的汽车产业在未来的发展中，将会更倾向于节能、环保的新能源汽车，同时，还将按照“立体式”的思路建设一座“国际汽车名城”，依托整车制造，发展零部件产业集群，推进汽车服务业和汽车文化的发展。

    记者还了解到，在长春市汽车整车产能实现300万辆目标基础上，吉林省将推动吉林市形成 100万辆微型车产能，使吉林省的汽车产能达到400万辆，并在长春市、吉林市和四平市之间构建一条世界上最大的汽车产业带。(新华网)