“今年初，我们生产调度系统针对‘公转铁’制定了一系列运输组织方案，铁路运输效率有了大幅提高，但我们还要在降低物流费用上再加把劲儿……”8月13日，河钢唐钢物流分公司调度指挥中心总调度长王长青在生产调度会上布置着当前的工作。
河钢唐钢开通的本部铁路集装箱原料进厂“绿色通道”已成为目前保产服务的重要“生命线”，焦炭、喷吹煤铁路集装箱的公司本部厂内接卸常态化，更为全国大宗物流“公转铁”的实施，打赢“蓝天保卫战”铺平了道路。
更环保，还要更经济。为了降低物流费用，要在原有的厂内铁路线路运行能力的基础上增大铁运比例保生产、保发运是摆在调度系统面前的一道必答题。面对新的课题，河钢唐钢以创新工作室为平台，将解决铁路线路紧张、降低物流费用、优化调度生产组织、构建冶金企业物流管理体系等课题纳入攻关范畴。今年，河钢唐钢接连攻克了“持续改进生产组织，降低运输成本 ”“ 改变铁水热供组织运行模式，降低物流产业链机车运用费用”“冶金企业生产物流管控体系的突破与再造 ”“ 深化供应链管理，创造钢铁物流产业价值”等难题，公转铁比例逐月递增，物料到达和产成品外发铁运比例分别由年初的48.4%和14.8%上升到目前的60.8%和18.8%，运输效率提升30%，物流费用得到有效控制，呈平稳下降趋势。
