近日，中国建材副总裁、南方水泥党委书记、总裁肖家祥在南方水泥有限公司（上海）会见了到访的广西桂林市恭城县人大常委会主任陈义军，县委副书记杨征山一行，双方就南方水泥恭城县投建项目及企业发展情况展开座谈。
肖家祥表示，南方水泥在恭城少数民族自治县所取得的利润，将全部投入厂区和料场建设，我们将坚持“两山”理念，将产区建成景点，将料场建成公园，桂林南方水泥第二期生产线与湘桂运河同步规划、同步设计、同步开工。
桂林南方是中国建材南方水泥在广西区域的首批建设项目，进军广西市场的第一站。目前，桂林南方已是恭城县的龙头企业，2020年完成工业产值68203.19万元，上缴税金11568.35万元，成为恭城的标杆性企业，为恭城县经济社会发展做出了巨大的贡献。其生产厂区位于广西壮族自治区桂林市恭城瑶族自治县西岭乡虎尾工业园区。公司规划建设两条日产5000吨水泥熟料生产线，总共投资12亿左右，年生产水泥200-240万吨，实现利税1亿元左右。
关于湘桂运河
东线方案由湖南省永州市萍岛经潇水至道县入永明河，在江永县城关附近的白岭岗开挖人工运河跨越分水岭，至桃川镇螺丝岭入桂江支流恭城河，经恭城河至平乐汇入桂江，桂江从平乐至梧州进西江干线，全长1260km。
其中湖南境内958km，广西境内302km。萍岛至平乐332.2公里，其中人工运河42.3公里，需改建、新建11座梯级，总投资估算260亿元。
西线方案由萍岛沿湘江而上经广西全州至灵渠下游4km处的贺家塘，开挖人工运河，经田洞至太史庙穿越分水岭，再经铁路村与灵渠汇合，再沿灵渠稍作裁弯取直，至榕江镇汇入桂江。自湘江萍岛至桂江平乐长369公里，其中开挖人工运河长32公里，需建设32座梯级，总投资估算550亿元。
两线相较，东线在投资上的优势显而易见。此外，西线涉及灵渠和漓江，广西也出于对其旅游的保护而倾向东线方案。交通运输部规划院前期调研专家组也原则同意东线方案。
