从5月24日起，茂名石化港口分部利用油轮到港空窗口期，组织对海上单点系泊浮动式码头输油终端进行大修，主要是 该系统1号、2号水下软管组和部分漂浮软管组管节、快速切断阀的安装。
为保证大修安全高效，茂名石化港口分部海上作业队认真落实集团公司总经理2号令，提前识别施工作业风险，建立施 工专项应急处置方案，建立HSE管理方案和潜水安全规则等，成立大修作业的材料准备、施工指挥、安全管控、疫情防控等工作小组，高效紧凑做好岸上材料出库、施工人员进厂安全教育及核酸检测等工作。
在作业过程中，分部领导坐镇指挥，专业科室现场监督，车间领导班子、系泊长在海上施工现场进行现场指挥，成立党 团员突击队全天候加强施工监护。从施工进场起，海队坚持每天上午7点开工，晚上9点收工，确保有效工作时间达10多个小时。
5月中旬开始，海队安排专人跟踪南海预报中心循环提供的单点海域半月预报、周预报、三天预报和24小时预报。根据预报说5月28日起海况变差、风力增大的情况，海队及时调整工作方案，优化施工统筹，集中力量28日下午完成受天气海况影响最大、也是施工难度最大的两条水下软管对接安装。
从28日晚间起，面对海况不断恶化的情况，海队调整作业方案，通过不断调整施工船船位形成下风向比较平静海面，减少恶劣海况对施工影响，利用液压绞车代替摇晃中起用船吊降低作业风险，充分利用午后天气好转时间完成施工作业。
6月2日，港口海队完成30万吨级单点系泊大修后的检测检验和管线系统水密试验，顺利完成单点大修，具备开工投用条件，比计划提前8天。
