近日，记者从吉林石化获悉，公司首批由焦化蜡油调和的低硫船用燃料油，经第三方分析检测，35项测试项目全部符合国家标准。这标志着吉林石化低硫船用燃料油攻关一次成功。
焦化蜡油是延迟焦化装置的产品油。焦化蜡油一般为二次加工装置的原料，但由于裂化性能较差，掺炼过多会影响催化裂化装置产品分布和装置长周期安全平稳运行，为此焦化蜡油长期处于过剩状态。受疫情影响，一季度产品罐存处于高位。
面对物料平衡矛盾，吉林石化树牢全员市场思维，眼睛盯着市场看，行动围着效益转，3月份，迅速成立联合攻关小组。技术人员从焦化蜡油性质出发，开展思想突破、工艺突破和技术突破，研讨焦化蜡油去向，让“包袱”变成“财富”。
经过反复论证，吉林石化技术人员决定将焦化蜡油用于调和生产低硫船用燃料油，并随即着手制定工艺流程优化方案和调和比例方案。技术人员先后进行5次实验室调和实验，最终形成了工艺流程最优、焦蜡调和比例最高的方案。经测算，采用低成本焦化蜡油调和，每吨低硫船用燃料油成本可下降70元。
吉林石化技术人员认真评估参与调和的减压渣油、精制柴油、焦化蜡油性质，并开展两次小调实验，避免因油品性质发生变化导致调和油品不合格。同时，组织专班专人对大罐调和低硫船用燃料油持续跟踪管理，确保精准把控流量及调和比例。
在主题教育活动中，吉林石化进一步解放思想、转变观念，使焦化蜡油“身价”大涨。下一步，公司将继续瞄准生产经营实际，大力开展经验总结和技术攻关，为装置安稳长满优运行、实现效益最大化创造条件。
