1月10日，载运巴陵石化外采5.7万吨海洋原油的“北海鲲鹏”号海轮在南京港612码头，顺利完成卸载作业。这是巴陵石化今年首次执行海洋油直航进江，由于采用大吨位、大载量油轮运输，创该公司外采海洋原油直航进江装载量的最高纪录，节省运载费200多万元。
前不久，该公司确定海洋原油采购计划后，负责原油运输的储运部立即着手联系船务公司落实直航事项，提前“锁定”海进江载量最大的 “北海鲲鹏”号海轮。以往，受船型限制，直航进江最大载量不能超过5万吨，而直航海轮载货接近6万吨，需到舟山港减载约1万吨原油进罐后，再到南京港中转过驳。“北海鲲鹏”海轮在同等吃水的情形下可装载5.7万吨原油，从钻井平台起运直达南京港，既减少了海轮转江轮这一程转输环节，又无须到舟山港减载进罐，最大程度地降低了运载费用。
据了解，“北海鲲鹏”海轮是上海北海船务股份有限公司为适应海进江原油运输专门打造的宽大型浅吃水船舶，也是唯一从事内贸航线的新型海轮，预约难度大。巴陵石化储运部原油运输室多次协调，最终约定“北海鲲鹏”海轮的船期执行直航任务。
本次直航进江是“北海鲲鹏”海轮首航南京港，也刷新南京港原油中转单船载货量的历史最高纪录。巴陵石化、北海船务与南京港等各方高度重视，派专人赴现场协调指挥接卸。巴陵石化协调南京港及海事部门，提前制定船舶进出港安全保障及卸载作业方案，根据船舶动态，有序做好靠泊准备工作，加强现场作业统筹，作业效率优于同类船舶。
