1）瓦坯的码放及进车在窑车上用耐火砖搭结成框架，将瓦坯靠紧排齐横向正立码放在框架内，框架的密度为每l米搭结成两排（瓦的标准长度为385mm和36Omm两种），窑车上的瓦坯码放完成后，沿导轨用顶车机陆续依次将窑车顶入隧道窑预热段的后部，使窑车排满预热段并进入高温焙烧段前端；窑车的停放位置为两相邻窑车之间的对缝处和预热段的进风口处重合即可；
2）隧道窑的点火将隧道窑的预热段窑门关闭，从隧道窑的出车方向沿导轨将大灶车逆向推入窑内和排满预热段的窑车靠紧，在大灶车的出车方向一端用硅酸铝纤维毡将大灶车和窑壁之间的间隙塞严，然后点燃大灶，通过出车方向运进燃煤由人工向大灶堂口内投煤维持大灶燃烧；从窑顶上面靠近大灶的一排投煤口观测窑内第一辆窑车上第一排瓦坯底部，当瓦坯发红，温度应为550--700"C,；当大灶近处第一排投煤口至后第八排投煤口观测窑内瓦坯底部发红，即温度为550--700OC时，此时逐渐停止由大灶堂口内投煤，改由从窑顶上面靠近大灶的投煤口投煤，在第八排之后的投煤口观测窑内瓦坯底部发红时大灶停止投煤，均改由从窑顶上面的投煤口投煤：此时将大灶车和窑壁之间间隙内塞严的硅酸铝纤维毡去掉，随窑车逐步进车大灶车进入到高温焙烧段内部，逐步完成隧道窑的点火，点火时间为12--24小时，随转入隧道窑的正常焙烧阶段；
3）瓦的焙烧隧道窑正常焙烧时，窑内高温焙烧段中区的最高温度保持在1000--1100"C，逐渐向隧道窑两端呈梯度下降趋势，预热段后部靠近高温焙烧段的部位及冷却段前部靠近高温焙烧段的部位的温度为550--700"C，将窑车的停放位置放置在两相邻窑车间的对缝处和高温焙烧段两侧壁上的冷风道重合即可；每过40--60分钟，窑车前进至车身长度，使得窑车的停放位置始终处在车间的对缝和高温焙烧段两侧壁上的冷风道重合之处；窑车经高温焙烧段焙烧后进入冷却段；
4）瓦的冷却出窑进入冷却段的窑车上的瓦温度偏高，温度下降有难度，此时可强制降温，采用下送上抽的方式，即通过顶端的排风口将热气排走，下面的进气口送冷气给其降温，由于窑车进入为间断式，即每隔40--60分钟，窑车前进至车身长度，直至窑车被移出隧道窑外为止，瓦的烧制完成。
