一季度，云南石化通过对加氢裂化装置风机叶片的集中改造，成功解决了长期制约装置高负荷生产的顽疾，大幅提高产品收率，切实助力全厂提质增效。
云南成品油市场随季节变化明显，如何根据市场变化，最大程度调整产品分布成了关键问题。云南石化加氢裂化装置在频繁配合全厂产品分布调整的过程中，逐步暴露出装置在高负荷航煤工况下热高分空冷冷后温度降不下来、产品加工量提不上去的瓶颈问题。
面对高效益航煤市场却无法及时供货，云南石化专业部室联合装置属地单位积极研讨，从降低热高分冷冷后温度入手进行攻关，同时对兄弟公司同类装置空冷运行情况进行充分调研。最终敲定了改造幅度最低、投资额度最少且不影响正常生产的风机叶片在线改造方案。“本次改造采用的叶片为超临界流动翼形，一般为直升机螺旋桨所用，材质为玻璃钢，能够达到长周期运行效果。”设备工程师范文刚介绍道。
改造方案一经确定，云南石化紧锣密鼓开始实施，先后对4组共12台风机进行了改造。改造后空冷冷后温度下降7至10摄氏度，促使装置纯蜡油加工量提至245吨/小时以上，高效益航煤产品收率则提高了3%，效益立竿见影。
近两个月，借渣油加氢装置停工换剂检修之机，云南石化同步对上下游装置多套关键设备进行维修和改造，为提质增效工作驶入“快车道”，也为公司实现2024年总体任务指标打牢基础。
