“太振奋了！检修后恢复运行不到30天，我们装置的航煤和柴油总收率就创下历史新高。”云南石化炼油二部工艺工程师张华阳兴奋地说。2月12日，云南石化炼油二部加氢裂化装置航煤和柴油总收率较检修前提升15%。
装置收率的提升，源于检修期间对催化剂选型的优化迭代与关键设备的系统维护。经过多轮研讨、反复论证，最终在无须改造装置的前提下，敲定了一套最适配云南石化生产需求的催化剂方案。从运行数据来看，航煤和柴油总收率创历史新高，其中，航煤峰值收率提升13.6%，液化气和轻石脑油总收率进一步下降，说明产品附加值有效提升。
此外，加氢裂化装置还实现了“效益、质量、能耗”三重提升。得益于对新催化剂反应热的充分利用，在同等加工负荷下燃料气单耗较上一周期下降13%，氢气单耗同步降低，预计每年可节约氢气超1700万立方米。
