茂名石化渣油加氢装置是一套自主开发的国产化装置，而且是拥有13年历史的老装置。正是这套国产化的老装置，能耗却是一降再降，能耗水平超过了国内同类进口装置。10月份，茂名石化联合二车间通过优化流程、精细操作以及投用各项节能降耗措施，使渣油加氢装置能耗降至11.4千克标油/吨，同比降低了1.69千克标油/吨，夺得集团公司渣油加氢装置单月能耗达标竞赛第一名。
作为炼油分部首批小指标竞赛试点单位，联合二车间把指标分解到班组，把责任落实到岗位，对照装置主要的加热率效率、电单耗、燃料单耗、氢气利用率等小指标，在班组之间进行劳动竞赛活动，充分挖掘装置设备的潜在价值，实现了经济技术指标的最优化，渣油加氢装置能耗再创新低。
现在，车间职工们的热点话题都是装置的节能降耗挖潜增效。每天下班前，他们必做一项功课，就是“班组经济核算”。他们把当天本班的能耗与近期数据比较，与兄弟班组的能耗数据对照，找出每一项消耗升高或降低的原因，并研究改进对策。为了降本减费，渣油三班职工茹金龙提出了一条节约棉纱头的妙招，被工友们欣然接受。他说，第一次将棉纱头用在较为干净的机体表面，第二次用在较为油腻的地方，最后才用在机座边沟等一些最脏的地方。这种用法的棉纱头消耗量只有原来的三分之一。
素有茂石化“明星炉” 之称的渣油加氢反应炉F101，当然少不了受到大家的关注。各个班组可是“八仙过海——各显神通”：有的从严格控制氧含量指标入手，使火嘴燃烧状况处于最佳状态；有的通过优化鼓风机操作，同时密切监控空气预热器运行状况，来降低排烟温度，保证换热效果；更有些“勤快人”，总是能够在第一时间封堵漏风点，杜绝失温现象，减少热量损失。就这样，班组之间你追我赶，加热炉效率稳步提升，稳坐中国石化同类装置“炉王”的宝座。
