江苏市场对环保柴油的需求量日益增加，扬子石化抓住2012年停车大修机会，通过装置改造、催化剂更换以及局部优化等手段，改变了以往只能部分生产国Ⅲ的历史，11月份实现了全部生产国Ⅲ柴油，当月累计产量达到13.05万吨，创出了历史新高。
今年三季度停车大修期间，扬子石化炼油厂将中压加氢裂化装置改造成为柴油加氢精制装置，以满足高品质柴油生产的需要。此次装置改造采用了国产新型的深度脱硫剂，装置开工后，通过标定，产品柴油硫含量可以达到每升0.001%以下，达到了国Ⅳ柴油的品质要求。10月份，炼油厂又为二套加氢装置更换了这种新型催化剂，使这套老装置出产的柴油硫含量也能达到0.035%以下，可以满足国Ⅲ柴油的生产要求。随着催化剂性能提高、加氢装置能力的增加，柴油原料的范围也得到了扩充。除了焦化柴油、催化柴油以外，所有直馏柴油均可通过加氢装置处理成为成品柴油。此外，他们还在产品质量控制上下功夫，厂技术运行科积极优化柴油调和流程，将原来的一条加氢尾油管线改为柴油管线，在保证产品柴油流量的前提下提高了柴油调和的灵活性，保证柴油的质量。还可以根据柴油质量升级的时间要求，在组织生产国Ⅲ柴油的同时，可以为生产环保要求更高的国Ⅳ柴油积累经验。
