日前，首钢京唐公司冷轧作业部成功生产出宽度为2050毫米极限规格汽车板180.79吨，成材率99.14%，合格率100%，产品质量完全满足客户交货要求。
宽幅汽车板板型控制一直是酸轧生产中的一个难题，通常呈现的状态是W浪、大中浪、复合浪。在生产2050毫米汽车板过程中，初始存在W浪和复合浪。针对W浪，现场操作人员通过认真观察，手动调节，最终得到了理想的板型，消除了W浪和复合浪型。宽幅IF钢在炉区闪冷段和终冷段易瓢曲，在生产过程中，从过渡料开始提前升高热区温度，降低闪冷段、过时效温度，关闭终冷段恒速风机，使带钢均匀受热，避免了瓢曲问题。生产宽幅汽车板时，闪冷段冷却风机功率较大，导致带钢波动较大，出现了带钢刮蹭风箱产生划伤现象。操作人员沉着应对，逐步摸索增加闪冷段张力，解决了带钢划伤问题，为今后生产宽幅汽车板积累了宝贵经验。极限规格IF钢汽车板的生产成功，表明2230冷轧产线生产超宽IF钢汽车板的条件逐渐成熟，生产水平已经跃居国内先进前列，为今后稳定向厂家供货打下了坚实的基础。
