“火车一响，黄金万两”。得益于铁路部门有力的运输支撑，百色革命老区今年以来平均每天有近万吨氧化铝 “坐火车”外出，累计创收约20亿元。
广西百色平果县的铝曾享有 “亚洲第一铝”的美名。2010年7月23日开通运营的田东至德保铁路从南昆线田东站引出，与南昆铁路一起形成了“两翼齐飞”的格局。田德铁路沿线的德保、靖西县蕴藏着丰富的矿产资源，其中铝土矿储量7.2亿吨。据统计，田德铁路开通近3年来累计运输货物达322万吨。依托铁路的拉动效应，田德铁路开通的第一年，德保县就实现生产总值44.8万元，较前一年增长49%。今年德保县预计全年地区生产总值将达62.5亿元，较去年增长15%。
4月2日，德保站站长黄琦告诉记者，车站主要货源就是氧化铝，目前每天至少发送一趟氧化铝专列，空车主要从百色、田东等站调运过来。氧化铝装上车后，铁路部门还要对其装载安全、运输防盗等环节层层把关。
2012年12月，田德铁路成功实现与德保至靖西铁路对接，并延伸至龙邦口岸，形成中国与越南并经过越南连接其他东盟国家的重要国际运输通道，一些进口的铁矿、煤炭和锰矿等货物可以直接通过铁路运到全国各省。
