与今年年初相比，目前韩国船板需求开始回升，但供需关系失衡、竞争激烈，钢价仍然维持低位。
    据国际权威造船航运调研机构克拉克森公布数据显示，今年前4个月韩国造船厂新接订单累计420万修正总吨，同比增长43%。不过，随着日元贬值使日本造船业重获竞争力，未来该行业国际竞争可能加剧，或一定程度上限制韩国船板需求的回升。
    此外，据说8月份现代钢铁在唐津新建年产能150万吨的厚板厂将投产，届时当地市场供应将更加宽松。而随着日元严重贬值，日本资源竞争力大幅提高，韩国钢厂面临的进口压力加大。
    目前韩国浦项、现代和东国制钢与当地造船厂就1季度船板价格的谈判仍僵持不下。据造船厂表示，谈判已接近尾声，合同价将下降2-3万韩元/吨（18-27美元/吨）。但钢厂表示，目前正与各造船厂单独谈判，合同条款可能有所差异。