日前，全国钢标准化技术委员会在马钢主持召开标准审定会。会上，由马钢（集团）控股有限公司主导起草的“热轧钢板桩”和“热轧环件”两项国家标准，“汽车大梁用热轧H型钢”、“热轧型钢表面质量要求”、“H型钢专用角尺技术规范”和“H型钢翼缘斜度用卡板技术规范”四项行业标准顺利通过审定。其中，“热轧钢板桩”国家标准、“汽车大梁用热轧H型钢”和“热轧型钢表面质量要求”两项行业标准被评定为“国际先进水平”。
    集团公司副总经理、总工程师苏世怀和冶金工业信息标准院院长助理王晓虎出席会议。来自钢铁行业、环件生产制造行业和大型汽车生产厂家的21家单位共47位专家参加审定会。
    此次通过审定的六项标准中，“热轧钢板桩”为修订的国家标准，其余五项标准均为首次制定。钢板桩是一种广泛应用于建筑基础施工特别是地基项目与水利工程的高效建筑材料，具有强度高、轻型、防水性能好的特点，一般可重复使用10～30次以上，环保效果显著，在围堰施工中可有效保护土地资源；在防洪、塌方、塌陷、流沙的抢险救灾中使用，其快速救灾效果明显。“热轧环件”产品除用于传统回转支承和法兰件外，现已大量使用在新兴的能源行业——风电产业上。“汽车大梁用热轧H型钢”在大型载货车上使用，可有效取代传统钢板焊接大梁，不仅省时且大梁本身强度提高、重量减轻，货车载重量提高。“热轧型钢表面质量要求”不仅规范型钢供、需双方对钢材表面质量约定，且规范型材尤其是大型型钢表面质量修磨和焊补要求，提高钢材使用率。
    车轮（环件）和H型钢产品一直是马钢的优势产品，马钢有着雄厚的技术和管理沉淀。与会专家一致认为，马钢主导起草这些标准，必将有效地促进相关行业技术进步和相关产品技术质量提高，从而满足不断变化的市场需求，降低社会生产成本和提高工作效率。