7月27日下午2：00，烈日当空，热浪滚滚，气温高达36℃。宁波大榭港2号泊位，一艘满载30000吨原油的“大庆”439号油轮，即将起航驶往金陵石化石埠桥码头。甲板上很汤，一脚下去“吱吱”作响。此时，金陵石化生产计划处职工柏松、计量中心职工裴斐，正同船员一起用UTI仪器检尺，最后核对计量数据为空高2.285m。柏松边擦着汗边松口气说：“核对无误，现在放心了。”
    这是金陵石化强化原油途耗管理，紧抓源头计量的一个画面。金陵石化已连续4年取得原油途耗指标居集团首位的佳绩，每年可以降本上亿元。
    每一步做到位
    7月27日下午3：00时，在“大庆”439号油轮指挥室，柏松与裴斐正与大副徐军计算油量，双方核实并签字确认。
    从今年4月1日起，一程原油输入到港的途耗由用油单位承担，这对企业形成了较大压力。
    “针对这种情况，我们加强与中转企业及商检、海关的协调沟通，参与中转每一个环节，做到每一步到位，每一个数据客观真实，从源头认真细致做好各项计量、监督等工作。多年的长期努力，我们原油途耗指标名列总部排名前茅。”金陵石化生产计划处原油部李一飞科长介绍。
    今年以来，他们强化源头管理，继续加强原料入厂计量检测、跟踪监督、仓储转运等环节的控制和管理，把每一步认真细致做到位，保证原油途耗最低。据了解，今年前6个月季度，原油输送基本上做到了盈亏持平。
    “已经习惯了”
    7月27日下午3：30时，阳光妁热，照在身上还有些刺痛感。柏松与裴斐检完“大庆”439号油轮后，正爬往10万吨储-13原油罐顶继续检尺，以便核对出罐入船油量。爬上罐顶大家感到气喘吁吁，而顶壁烫人，往下看还真有点害怕。柏松说：“春夏秋冬我们爬得多了，已经习惯了。”
    的确，他们为了减小原油途耗，一心放在工作上。离家在外家中事很难照顾。裴斐说计量组耿师傅为了检船，前年小孩中考，去年高考都答应无论如何抽出时间陪陪他，孩子很高兴，可偏偏两次都是在考前不久接到通知去大榭港接卸原油。领导征求他的意见时，他没有考虑很多就答应立即出发。可看着灯下学习的儿子，内疚涌上心头，不知如何向儿子开口，可儿子似乎看出了父亲的心思，反而象男子汉一样安慰道：“老爸，工作要紧，我已久沙场，还怕高考么，你不用担心”。听了孩子的一席话说，老耿笑了，儿子长大了。
    “目前，原油接卸点主要在大榭、舟山港，每年转运总量1300多万吨，仅二程船运就达200多万吨。深夜检船也是常事，有时候2点检船，4点多钟才能结束，为了早上加快进度，随便找个地方打会盹，休息一下到天亮继续工作。”李一飞科长也深有感触地说。
    南京长江油运公司大副徐军说：“金陵石化原油科和计量的职工非常敬业，不怕累，不怕苦。无论是寒冬腊月，还是酷暑盛夏，只要有通知，风雨无阻不超过10分钟赶到船上，计量哪跟到哪，数值看了又看生怕搞错，真是有点斤斤计较。”
    正是金陵石化生产计划处原油科、计量中心的职工们把辛苦当作“习惯”又 “斤斤计较”，才把一项项工作做好，才把途耗降到最低，才能从一点一滴中捡回损失。这样的习惯值得学习。
    携手港口 互利双盈
    多年来，金陵石化始终保持与港口公司良好的关系，他们互相支持，互相促进。
    金陵石化与宁波实华原油码头有限公司保持长期合作，他们互相帮助，互通信息，互惠互利。比如，金陵石化为实华公司员工进行预防硫化氢中毒培训，通报储罐信息等，而遇到原油中含水较多，计量误差大等问题时，实华公司积极协调处理，直到最终解决。金陵石化在抓源头出效益的同时，与实华公司共同搞好隐性效益。比如，港口选择、接卸方式改进、物流的优化、管理促进、人员的培训等方面加强合作。保证原油准时足量运达生产装置。
    “长期以来，金陵石化在计量方面终持坚计划、计量业务——双持不间断，职工们工作一丝不苟，这对我们也起到了很大的促进作用。遇到问题，我们理当极积配合及时处理。即便是1吨料的误差也要核实清楚，保证效益最大化。” 宁波实华原油码头有限公司经理陆俊成说。
    “有时遇到外轮进港卸料后，我们检测后，按金陵石化要求觉得误差较大，但外国人认为是符合标准的。我们要求船头上翘抽干吸净油料，外国人不愿意，有时就会发生矛盾。这时，宁波实华公司就出面协调沟通，讲明情况，最终把事情办好，我们也减少损失。”李一飞科长说。