国际航协9月24日再次就全球航空业的盈利前景做出展望。由于叙利亚危机导致油价高企、主要新兴市场增势令人失望等原因，国际航协将2013年全球航空业盈利预期下调10亿美元，至117亿美元。
    不过，这较2012年全行业74亿美元的净利润已有明显改善。国际航协预计，这一改善趋势将延续至2014年，预计全年航空业将有望实现净利润164亿美元。沉寂许久的航空业或在2014年否极泰来，若预期实现，2014年将成为本世纪盈利第二好的年份，仅次于2010年192亿美元的盈利记录。
    国际航协报告指出，2013年全球航空客运量仍保持强劲增长，增幅达到5.0%，略低于2012年的5.3%；旅客数量预计将达到31.2亿人次，首次突破30亿大关；80.2%的载客率将达到历史最高水平，美国客运市场收益将受此超过经济衰退之前的水平。而另一方面，货运市场仍然停滞不前，预计货运量将增长0.9%，低于此前预测的1.5%，货运收益预计将下跌4.9%。
    受欧美经济危机持续、全球经贸活动放缓等影响，航空业的低迷之势已有时日。不过，对于即将到来的2014年，国际航协首次给出了乐观预期，其预计，2014年航空业将实现大幅增长，利润和收入总额将分别达到164亿美元和7430亿美元。
    国际航协预计，2014年全球航空客运量将保持强劲增长，增速达到5.8%，货运也将显著改善，货运量增速达到3.7%，但客运和货运市场的收益率将分别下跌0.5%和2.1%。
    此外，各地区航空公司的盈利能力都将有所提高。其中，预计北美地区航空公司因为经济形势的改善，将在2014年有很好的表现，净利润达到63亿美元，为全行业最高；欧洲地区航空公司利润也有望翻番，达到31亿美元；亚太地区航空公司利润预计将实现适度增长，达到36亿美元，这主要归功于货运市场表现的改善、中国国内市场的增长以及日本的重组运作。