近日，大唐桂冠合山发电公司3号机组并网发电取得一次圆满成功，冷态开机用油仅为21．28吨，创历史开机用油最好水平。
　　仅用整整一年的时间，这台“新上任”的机组单次冷态开机用油就降了70多吨，这种创低飞跃在系统内还是极少数。翻开历史记录，3号机组冷态开机油耗是以这样的数字降低的：92.6吨、76吨、42.6吨、21.28吨……如果用一条线来表示，它就是一条带着箭头一直往下走的斜线。
　　没有什么可以阻挡合电人节油次次创新低的脚步，每一次，合电人都把坚实的脚步迈向更低处，他们勇往直前，大胆地挑战新的极限。
　　制度先行，找准问题攻短板
　　2013年初，面对要完成的油耗指标，该公司领导眉头紧锁，企业共有3台机组，其中3号机组耗油量大，是个“落后分子”，如果不改变现状，很难完成任务，不能让它拖了“兄弟们”的后腿。在年度工作会上，该公司领导及时作出重要布署，动员全体干部员工务必“帮一帮，把困难的兄弟带上，一起往前冲”。经过一年的艰苦奋斗、齐心协力，3台机组都最大限度地发挥效能，全年超额完成油耗指标0．58吨/亿千瓦时。
　　该公司充分运用“木桶原理”的作用，提高广大员工对“在木桶中注入足量的水，水就会自动找到短板流出来”的管理思维的认知度,修订完善奖惩激励机制，抓好激励扛杆的平衡，让扛杆自动倒向通过实施节油技术、节油方法和节油管理等工作使节油有成效的个人和组织，激发大家节油的积极性、主动性和创造性；制定操作性和实用性强的《节油实施细则》，成立以该公司总经理为组长的节油领导小组、节油管理小组，将设备部、发电部、运行分场等7个生产部门纳入考核范围，给每台机组分配用油定额，对每一次用油进行量化考核，对每一个员工的节油表现进行评价，合理进行奖惩，促使人人拉紧节油这根弦。
　　该公司将机组用油划分为稳燃用油、开停机用油、消缺用油、油枪试验用油四类，将节油的重点目标锁定在用油量大的开机用油上，专心致志地攻克开机用油这个难点问题。领导人员主动下基层问难、问计，广纳良言；基层员工集思广益，纷纷通过电子邮箱、合理化建议平台和企业信箱等渠道反应问题，建言献策。经过归类总结，3号机组开机耗油高的原因主要表现在五个方面：一是煤质问题，开机用煤挥发份太低，煤粉不易着火，启磨时间被推迟；二是油枪的油压大、油量大，投用的油枪支数过多；三是启动旁路开度小，蒸汽流量小，启动磨煤机时，温度难控制；四是油枪点火器过短，油枪不容易点着火；五是炉水温度低，以致炉水从常温加热到100摄氏度用时长、耗油大。
　　问题找到了，思路明确了，主线抓紧了，该公司科学灵活应对每一次开机，深入开展“开机节油”行动计划，成立节油攻关小组，制定相应的《3号机组开机节油方案》，每一次开机都在前一次开机取得节油降耗成果的基础上，重新设定节油的基准值、完成值和创新值，对三线目标值的完成制定对应措施，攻关人员专门对开机进行节油攻关，负责对开机节油全过程进行技术指导，使节油工作真正落到实处。
　　创新科技，综合治理强基础
　　进入2013年6月份，3号机组单次开机油耗突破性地降低了50多吨，合电人为之振奋，但时间过半，任务还十分艰巨，能够有什么办法使油耗再降、继续降呢？这时，该公司瞄准了3号机组小修的机会，通过小修帮助3号机组“治治病”、“强身健体”。
　　该公司成立了运行攻关小组，主要针对检修中发现的技术问题、设计问题和难点问题等进行技术攻关。攻关小组人员每天巡视于检修现场，跟踪检修的质量和技术的实施过程，检查技术改造的完成情况，提出技术改进措施，共提出A、B侧一次风母管加装风道燃烧器、炉膛斜坡墙加装吹灰器、引风机电机轴承进油门由垂直改为水平安装等10多条技术建议，全部得到全面地落实解决，大大地提高机组的安全性、可靠性和经济性。
　　在此次小修中，通过大胆设想，大胆创新，有两项科技改造在开机运行中起到的节油作用特别明显，一项是“增设除氧器加热水冷壁的小循环”， 起到提高炉水及水冷壁温的作用，可以在不投油的情况下，将炉水及水冷壁加热至120摄氏度左右，该项技术使每次开机节油达15吨左右；另外一项是“在一次风管中加设小点火油枪”，可以在开机时预先加热一次风温，实现了提前启动磨煤机制粉、投粉燃烧，为节油争取了宝贵时间，每次开机节油约12吨左右。
　　强化组织，狠抓管理重落实
　　2014年1月17日凌晨，灯火通明的生产厂房，一派热火潮天的景象。运行人员一方面认真地记录DCS上的参数，及时查看报警信号，一旦发现异常工况立即向值长汇报，另一方面安排人员到就地检查设备运行情况，特别对带有保护的设备进行重点检查，避免启动时设备出现问题或保护动作重新启动延误开机时间；从各值抽调的技术骨干、各部门不同专业的专工及以上的管理人员穿梭于生产现场的每一个角落，对各种技术、难点问题以及点火、升温升压、冲转、并网、带负荷等关键节点进行重点指导、重点监控，严格把关各个工作环节有序进行，维护现场生产秩序，确保开机工作节点的连贯性；检修维护人员也坚守在现场，随时待命，一旦出现异常，马上争分夺秒地进行消缺，为设备尽快投入生产运行争取宝贵的时间，确保设备安全健康稳定运行。在发电部的科学调度指挥下，各部门精诚合作、相互沟通、配合得当，做到所有的操作步骤都按票操作，所有的工作点都有人监督，所有带保护的参数都进行实时跟踪监视。现场脚步声阵阵、对讲机和电话声喧闹、人声鼎沸、机器声轰鸣，现场形如战场，命令就是使命，合电人用积极进取的行动奏响开机节油的最强音。
　　每逢遇到3号机组开机，这样的场景就会重复上演。合电人在不断地摸索节油降耗的新途径、新方法的过程中，逐步找到了优化开机运行的方式，通过强化运行人员技术知识学习和操作技能培训，提高了运行人员的操作水平，从停机开始就做好开机的准备工作，并在开机过程中多措并举，使开机节油得到可控、能控。
　　控制启动用煤，使燃煤符合机组需求。在机组停机时，清空两台磨煤机的煤仓，以备开机时重新投用合适挥发份的烟煤；在开机时，做好掺配煤工作，投用挥发份30%左右的烟煤。着火点低的烟煤在炉膛内易燃烧，大大提高燃烧的稳定性，使以粉换油工作顺利进行，有效地降低了油耗。
　　控制燃油压力，节油立显成效。由于油压母管压力大，造成油枪流量大；油枪投用的支数多，造成油耗高。针对性这个问题，该公司利用燃油泵变频调节功能，将燃油母管油压从2.5兆帕左右降到0.7兆帕，使油枪油量从设计值1.2吨/小时降到0.35吨/小时，通过减油压不减油枪的方式使油量减少，同时，提高煤粉量，确保机组即能稳定升温升压，又能确保炉膛热负荷分布均匀，减小管壁温差，最终达到减少燃油量的目的。
　　控制蒸汽流量，拓宽节油空间。要求运行人员密切监视，选择适当的时机，开大高、低旁路，增大高、低旁的容量，提高蒸汽流量，以控制主、再热蒸汽温度，提高锅炉稳燃能力，从而实现提前投粉，以粉换油，降低油耗。
　　利用冷炉制粉功能，深挖节油潜力。经过多次操作实践和总结经验，挖掘出了“冷炉制粉”的功能，即在锅炉投用8支油枪左右时，启动一次风机，在调整好风量后，投入风道加热器加热一次风，使一次风温满足启动磨煤机要求，实现提前启动磨煤机制粉，提前以粉换油。
　　一年的艰辛努力，合电人在3号机组开机节油降耗工作中取得了令人瞩目的成绩，但他们从来不辞辛劳、深入挖潜，在成绩面前不骄、不噪。2014年，他们励精图治、自我加压，把节油目标降到更低、把要求提得更高，把每一个脚步迈得更坚实……