“坚持最后10分钟，把分馏塔底重沸炉出口温度盯紧了。我去现场看看P104。”8月14日早上，累了一晚上、即将下夜班的安庆石化炼油二部柴油加氢装置一轮班班长斯永林两眼通红地叮嘱道。
控制好分馏塔，“看护”好P104，这已经成了柴油加氢班长们每个轮班的“规定动作”了。原来，为确保9月1日实现安徽省内国Ⅳ车用柴油升级置换，安庆石化炼油二部要求严格执行分馏塔和P104“一控一护”，以保证清洁柴油产品各项质量考核指标合格。
分馏塔是柴油加氢装置的核心设备，其塔底重沸炉出口温度控制的高低直接影响到精制柴油中的“硫含量”和“腐蚀”两项指标。“偏离1℃都有可能导致产品质量指标不达标。”斯永林班长介绍。温度控制偏低，产品质量中“腐蚀”指标不合格，产品无法出厂；温度控制过高，耗能较大，加氢石脑油质量难合格。再加上近期瓦斯性质波动较大，稍不注意，温度一“跑偏”，产品就“废”了。于是，技能操作人员以确保产品质量为操作第一原则，找到平衡点，盯牢温度，尽量向指标低限靠拢进行操作。另外，安庆石化炼油二部还与生产部联系，在保证分馏塔底重沸炉出口温度基本不变、精制柴油质量合格的情况下，大胆尝试分馏塔内部在线水洗，以确保分馏塔在最佳状态下运行。
除了控制好分馏塔的各项指标外，炼油二部柴油加氢装置特别加大了对“心脏”P104的监护力度。由于产品质量和产量的需要，装置的加工负荷和温度均有所提高，无形中加大了“心脏”P104的“负担”。为确保“心脏”正常跳动，操作人员主动增加巡检频次，每小时巡检一次，从泵一楼平台到二楼平台，再到反应器二楼平台，每一个轮班、每一个外操人员都自觉坚持细细跑过，测振测温，仔细观察P104的运行情况，精心呵护“心脏”设备运行。
另外，在“一控一护”的基础上，他们还接纳了设计方SEI的建议，提高反应系统气提氢量，尽可能“吹”出硫化氢，提高产品合格率，保证了清洁柴油的合格出厂。
