近日，扬子石化新建800万吨/年常减压装置在经过水冲洗、水联运、蒸汽贯通试压气密及流程确认等工序合格后，顺利将罐区柴油引至装置开始冷油联运工作，为接下来投料试车一次成功奠定基础。
800万吨/年常减压装置是扬子公司原油劣质化升级改造项目主体装置之一。为做好此次引油油运工作，常减压联合装置积极筹划准备，一方面新装置操作人员严格按照公司批准的试车方案和程序进行，以“不减少一步应遵循的程序，不降低一点应达到的标准，不放过一分钟应争取的时间”的原则，力求整个试车过程高标准且安全可控；另一方面该联合装置根据此套装置生产规模大，管线粗，流程长，大口径阀门多等特点，专门对试车过程中容易产生的问题和对试车质量有影响的问题与难点进行汇总，并制定出相应的解决对策给员工学习掌握。
据了解，由于装置管线复杂，系统存水和杂质多，油运阶段在循环脱水时不容易脱干净，因此在开路循环时需要根据柴油渗透性强的特点，加大循环量、延长循环时间，脱除设备、管线内的存水；在循环升温时，要求相关人员做到油到哪人检查到哪，该看到的要看到，该检查的要检查到，全方位对塔、人孔、管线、焊缝、阀门、法兰等设备进行监控，对发现的问题应及时联系保运处理，确保各项指标达到开工要求。
